原创力文档- 1、本文档共21页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
毕业设计
课题名称:《成都站客流组织方案设计》
目 录
摘 要 I
第1章 绪论 1
1.1研究的背景和意义 1
1.2研究的主要内容 1
第2章 成都站概况 2
2.1成都站基本概况 2
2.1.1成都站简介 2
2.1.2成都站特色 2
2.2铁路客运站硬件设备配置 3
2.2.1旅客站房科学设计 3
2.2.2站前广场的规模 4
2.2.3站场 4
第3章 成都客运站客流组织 6
3.1成都站客流的特征 6
3.1.1客流人群分布 6
3.1.2客流地域分布 6
3.2成都客运站客流组织工作 6
3.2.1客流组织的方式 6
3.2.2客流组织过程 7
第4章 成都站客流高峰期客流组织方法 8
4.1 高峰期客流特点 8
4.1.1 高峰期客流组成 8
4.1.2 高峰期客流特性 8
4.2 高峰期运输组织 9
4.3 高峰期设备能力具体情况 10
4.3.1 候车室候车能力计算 10
4.3.2天桥、地道及进、出口旅客通行能力的计算方法 11
4.3.3 票房能力计算 13
4.4 加强成都站高峰期客运工作的对策 14
4.5 高峰期票务管理 15
4.6 高峰期车站安全管理的措施 16
致 谢 17
参考文献 18
摘 要
旅客运输需求的持续增长，以及人们对出行安全性、便捷性和舒适性的要求的不断提高，对我国客运业，尤其是铁路旅客运输提出了新的挑战。在铁路旅客运输难以满足日益增长的运输需求的现状下，改善客运站工作组织方式、优化客运站流线布局、提高客运设备的服务能力，是全面提高铁路旅客运输效率和运输能力的重要手段。
本文以成都站为研究对象，正对我国铁路客运站普遍存在旅客组织程序复杂、方式落后、车站流线设计不够合理、客运设备配置不当等问题，从客流组织的角度出发，对客运站空间布局、旅客组织过程、客流流线布置、客运设备的配置和服务能力等几个方面进行了分析，并对高峰期客运站客流组织的优化方法进行了深入研究。
关键词：铁路客流 旅客运输 客流组织
第1章 绪论
1.1研究的背景和意义
铁路旅客运输是铁路运输业的重要组成部分，在我国，由于铁路旅客运输具有运量大、速度较高、安全性好、费用较低、能全天候服务等优点，所以它担负的旅客周转量最大，在各种交通运输方式中，铁路运输占占据导地位。铁路旅客运输的任务是最大限度地满足广大人民在旅行上的需要，安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件，保证旅客的旅行舒适、愉快，为旅客提供优质服务。
随着国民经济的发展，人民生活水平的不断提高和消费理念的巨大变化，人们在出行的数量和质量要求上都有了巨大的变化。尤其在春节、暑期、“五一”、“十一”、元旦，产生大量的旅客出行需求，形成高峰期旅客运输需求。在客流高峰期，铁路客流量大幅度增加，密集的客流量导致按正常组织方法无法满足需要，需采用特殊运输组织方法对运力进行重新分配、调整和加强，使之充分发挥各种设备的能力的时期。
要解决一些问题，首先要以先进的技术和方法做支撑，在铁路旅客运输组织方式和运输设备运用方面积极探索新的途径。除了优化车流组织、提高线路能力、改进机车和客车车辆技术之外，改善客运站的工作组织方式、提高客运站设备能力，是全面提高铁路旅客运输能力的重要手段。
1.2研究的主要内容
本文以成都客运站的旅客运输组织为研究目的，以高峰期运输组织为典型案例，旨在改善旅客运输服务质量，提高铁路旅客运输的市场竞争力。具体研究内容有：
2.成都站客流组织工作。包括成都站客流人群的分布、客流地域的分布，和客流组织方式、客流组织过程。
3.成都站客流高峰期客流组织方法研究。包括高峰期客流特点、高峰期运输组织。
4.车站能力和高峰期设备间的能力协调。包括候车室候车能力，天桥、 地道及进、出站旅客通过能力，售票房能力和高峰期设备间的能力协调。。
客运站是铁路旅客运输的基层单位，旅客选择铁路运输作为旅行工具，首先接触到的就是客运站。客运站的主要作用是组织旅客安全乘降和迅速集散，保证旅客能够迅速方便地办理一切旅行手续，并为旅客提供舒适的候车环境和良好的文化生活服务，安全地承运、装卸、保管、中转与交付行李、包裹，客运站还应该及时地组织旅客列列车的到达、出发、以及客车车底的取送作业。
2.2铁路客运站硬件设备配置
2.2.1旅客站房科学设计
站房是客运站的主体，包括为旅客服务地各种房屋、运营管理工作所需要地各种技术办公室及办理行包、邮件的房屋。具体见表：
名称 位置 使用面积（ 容纳人数（人） 附记（) 候车大厅 站中 10620 7000 一厅：2234.9
二厅：1975.7
三厅：2234.9
四厅：2234.9
分流厅：864 软座候车室 一站台 350 200 贵宾室 一
文档评论（0）