促进汽车动力电池产业发展行动方案.pdfVIP

促进汽车动力电池产业发展行动方案 动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的 关键。经过十多年的发展，我国动力电池产业取得长足进步， 但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能 源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、 制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。为加 快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源 汽车产业健康可持续发展，制定本行动方案。 一、总体要求 （一）指导思想 深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、 六中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的 发展理念，以推动供给侧结构性改革为主线，加快实施创新 驱动发展战略，按照《中国制造2025》总体部署，落实新能 源汽车发展战略目标，发挥企业主体作用，加大政策扶持力 度，完善协同创新体系，突破关键核心技术，加快形成具有 国际竞争力的动力电池产业体系。 （二）基本原则 坚持创新驱动。以市场为导向、企业为主体，强化产学 研用协同创新体系建设，加快关键核心技术突破，大幅提升 产品安全和质量水平。 - 1- 坚持产业协同。加强政策措施引导，充分发挥行业组织、 产业联盟作用，促进动力电池与材料、零部件、装备、整车 等产业紧密联动，推进全产业链协同发展。 坚持绿色发展。倡导全生命周期理念，完善政策法规体 系，大力推行生态设计，推动梯级利用和回收再利用体系建 设，实现低碳化、循环化、集约化发展。 坚持开放合作。充分利用全球资源和市场，创新思路和 模式，不断提升合作的层次和水平，积极参与国际标准和技 术法规制定，不断提高国际竞争能力。 二、发展方向和主要目标 （一）发展方向 持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成 本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离 子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加 强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测 试。 （二）主要目标 1.产品性能大幅提升。到2020年，新型锂离子动力电 池单体比能量超过300瓦时/公斤；系统比能量力争达到260 瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，使用环境达-30℃到 55℃，可具备3C充电能力。到2025年，新体系动力电池技 术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。 -2 - 2.产品安全性满足大规模使用需求。新型材料得到广泛 应用，智能化生产制造和一致性控制水平显著提高，产品设 计和系统集成满足功能安全要求，实现全生命周期的安全生 产和使用。 3.产业规模合理有序发展。到2020年，动力电池行业 总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、 具有国际竞争力的龙头企业。 4.关键材料及零部件取得重大突破。到2020年，正负 极、隔膜、电解液等关键材料及零部件达到国际一流水平， 上游产业链实现均衡协调发展，形成具有核心竞争力的创新 型骨干企业。 5.高端装备支撑产业发展。到2020年，动力电池研发 制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展， 生产效率和质量控制水平显著提高，制造成本大幅降低。 三、重点任务 （一）建设动力电池创新中心 推动大中小企业、高校、科研院所等搭建协同攻关、开 放共享的动力电池创新平台，引导支持优势资源组建市场化 运作的创新中心。加快建设具有国际先进水平的研发设计、 中试开发、测试验证和行业服务能力，开展动力电池关键材 料、单体电池、电池系统等重大关键共性技术、基础技术和 前瞻技术研究，以及知识产权布局和储备研究，为行业提供 -3- 技术开发、标准制定、人才培养和国际交流等方面的支撑。 （工业和信息化部） （二）实施动力电池提升工程 通过国家科技计划 （专项、基金）等统筹支持动力电池 研发，实现2020年单体比能量超过300瓦时/公斤，不断提 高产品性能，加快实现高水平产品装车应用。鼓励动力电池 龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料及零部 件、电池单体和系统关键技