接入市公安交警支队后台系统的技术要求.docVIP

附件4 接入市公安交警支队后台系统的技术要求 信号机系统和电子警察系统都要接入到交警支队的智慧交通管控系统平台；电子警察系统要求前端管理终端或摄像机与新余支队智慧交通管控平台对接实现违法数据、通行数据、视频的上传；信号机系统要求信号管理系统与新余支队智慧交通管控平台对接，满足新余支队智慧交通管控平台具备对信号控制系统的登录控制、基本信息编辑、灯态显示、相位控制、紧急控制等基本功能。 具体接入系统集成技术要求见各附件 附件一：信号控制系统接口对接要求 本接口规范遵循公安部GA/T 1049《公安交通集成指挥平台通信协议》第2部分：交通信号控制系统的要求制定。 通讯要求 集成系统与信号控制系统数据通讯采用TCP/IP协议的Socket进行通信。每个包中至少还有报头，报头长度自定义，每个数据报有报头和报体组成。同步字符均为十六进制数16(ASCII字符SYN)。在发送时如果存在多字节数据，先发低字节，后发高字节。对于实时性要求高的必须采用是高效可靠的socket接口，例如指定相位控制，锁定相位阶段等，对一些数据量比较大，实时性要求不高的可以采用数据库接口，例如信号机的基础信息、配置信息等。 路口渠化界面需求采用http协议；通过URL方式进行集成对接。下面是信号控制系统需要提供的接口具体要求。 接口要求 主动推送接口 要求在通讯此次建立时或者信号机相应状态发生变化时，主动推送信息，接口包括如下； 信号机状态 主动推送信号机的状态信息，传递信息至少包括信号机的所在区域、路口以及状态（联机、脱机）。 路口相位 主动推送路口的实时相位，传递信息至少包括信号机的所在区域、路口以及相位的当前相位或者相位编码，相位名称，该相位持续时长； 控制方式 主动推送信号机当前的控制方式信息，传递信息至少包括信号机的所在区域、路口以及信号机的控制方式编码； 周期参数 主动推送信号机的当前周期信息，传递信息至少包括信号机的所在区域、路口以及周期时长、周期开始时间； 车道流量信息 定时推送信号机所在的路口的车道流量信息；例如5分钟推送一次，那么传递的信息有信号机的区域、路口，5分钟对应各个车道流量数； 接收信息 接收发送一些指定请求指令，需要在接收请求后相应对应的结果； 登录信息 接收集成平台发送的登录请求，基本信息有登录用户名、密码；反馈登录结果，可以是信息代码；登录成功后双方互发心跳数据以保持连接； 指定相位 集成平台能够指定信号机运行相位，发送的相位至少要在当前相位结束后立马执行；传递的信息有信号的所在区域、路口信息，指定相位的代码，指定相位的执行时长；需要反馈指定相位的是否成功信息； 指定控制方式 向信号机发送方指定控制方式指令，发送的信息包括：信号机所在的区域和路口以及控制方式代码,需要反馈指定的控制方式是否成功信息； 锁定相位 向信号机发送锁定相位指定，发送数据有相位代码，锁定代码（锁定，解锁），反馈锁定相位的执行结果； 修改配时时长 向信号机发送对应相位的时长，例如当前信号机发送的数据：东西放行：30s,南北放行：35s;信号机能够根据发送的数据执行；反馈修改结果信息； 查询信号机基础信息 发送所需要查询的区域编号，返回所参训区域下的所有信号机的区域、路口、以及名称信息；此接口也可以通过数据库方式提供； 查询信号机的方案执行信息 发送所需要查询的信号机的区域和路口信息，返回该信号机当前执行的方案和控制方式信息，例如返回：0：0-6：0执行1号方案，采用黄闪控制方式，6：-23：59 执行2号方案，采用定周期控制方式； 查询信号机的详细方案 发送所需要查询信号机的区域、路口以及方案号，返回该方案的详细阶段信息;例如 东西直行 25s，南北直行 40s; 加载信号机方案（此接口不做强制要求） 可以向信号机发送自定义的方案；传递信息包括信号机的区域和路口，开始执行时间，结束执行时间，方案号代码，方案详情；例如 6：0-12：0 执行1号方案，采用 南北直行 25s,东西直行 23s返回加载结果; 路口渠化界面接口需求 提供具体路口信息，最好有路口信息的唯一标识。 提供URL的web界面需要根据参数（唯一标识），确定指定路口的web页面展示。 web页面内容需有4项功能，a.路口信息?b.相位?c.灯态?d.紧急控制?（具体路口信息可参考提供的图片） 页面需满足IE9非兼容模式，并向下兼容。 支队平台提供服务端，厂家提供客户端，当信号机状态发生改变时，向服务端推送信号机的灯态，控制方式，周期信息，信号机状态等信息， 具体接口协议可见附件（对接的接口协议）。 提供web界面需有路口、指向、灯态、紧急控制等所有信号相关的功能以及实时信息。具体web界面可以由厂家按照自主信号控制页面整改。 下图是支队平台提供的简单的信号控制页面