TJH26A石碴漏斗车车使用维护说明书浅析.doc

K26A型石碴漏斗车 使用维护说明书 TJH26ASM 中国南车集团铜陵车辆厂 2007．3．28 1. 用途 K26A型石碴漏斗车主要用于马来西亚铁路运送石碴等散状物料，也可用于固定编组专列，在矿山与炼铁原料储矿槽之间运输铁矿石、石英石等。 2. 主要技术参数 性能参数 容积 25m3 自重: 约18t 轴重： 14t 最高运行速度： 80km/h 通过最小曲线半径： 80m 落碴速度； 4.5m3 /min 限界：符合马来西亚铁路货物装载限界 主要尺寸 车辆长度 12746 mm 底架长度 11900 mm 车辆定距 8000mm 车辆最大宽度 2662mm 车辆最大高度(空重) 2995mm 底架宽度 2430mm 端梁上平面距轨面高（空车） 1085mm 车钩中心距轨面高 876 mm 主要结构 该车主要由主底架组成、落碴斗、传动机构、米轨转向架、基础制动装置、真空制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、铁地板及栏杆等组成(见图1)。 图 1 主车架为全钢焊接结构，由端梁、牵引梁、边梁、枕梁、横梁、小横梁等组焊而成。牵引梁为[36型槽钢，横梁采用[30槽钢切鱼腹制成, 边梁采用[14的槽钢。同一辆车的牵引梁、横梁、边梁型号须相同。端梁用8mm厚的耐候钢板压制而成，主车架上表面铺有花纹钢板，在一位端安装有一个梯子，以便于作业人员从车外扶梯上进入漏斗，另一端设有观察孔，便于操作人员观察石碴装载量或石碴余量。在漏斗内安装有扶手以方便作业人员进行维修作业。主车架四角安装有带扶手的踏梯。车上设有栏杆及安全链以保证操作人员的安全。 采用直径为296的锻钢上心盘。 落碴斗由端墙、侧墙、碴斗组焊而成。碴斗由连接板、分碴梁、中漏斗板、侧漏斗板、流碴板、导流板等组焊而成。由一块中隔板和两块端隔板将漏斗分隔成两部分，每一部分由两个漏斗、两个外侧门、两个内侧门及两个流碴板组成。全车共四个外侧门和四个内侧门即八个流碴口。 分碴机构采用手动控制，由中分碴机构和侧分碴机构组成。每两个底门一组单独控制，要求一人可以单独操作一组底门开启或关闭。 制动采用真空制动装置，主要由21〃F型真空制动缸、3/4〃真空缓解阀、19〃×42〃真空容积缸、2〃软管连接器总成×24”等组成；装用ST1-600型闸瓦间隙自动调整器等，管系进行磷化处理。 采用链式手制动机，每辆车设两套，分别控制两转向架基础制动。手制动轮直径为400mm。 车钩采用联锁-2型车钩,主要由车钩、钩尾框、缓冲器、钩提杆等组成。 转向架采用米轨控制型三大件铸钢转向架。主要由轮对组成、SKF5＂＂＂＂ 8