苏州智能公交数据细则修改历史记录.docVIP

苏州智能公交数据规范修改历史记录 修订时间 修订人 生成版本 修订内容 2008-05-04 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0 车载控制系统的数据采集类的图像视频数据中各个字段进行了明确定义，图象类型 0－前门图像、1－后门图像、2－车内图像；图像格式定义为 0－JPEG、1－GIF 、2－BMP；视频类型 0－前门视频、1－后门视频、2－车内视频 ；视频格式 0－AVI。在其他章节关于图像及视频的数据字段也相应明确了定义。 车载控制系统的中心控制类的“车载脱保停运信息”中的“设定车辆状态”字段明确了各种状态，0－保养状态、1－取消保养状态、2－设定脱保停运、3－取消脱保停运。 车载控制系统的中心控制类的“车载脱保停运信息”中的“设定车辆状态”字段明确了各种状态，0－保养状态、1－取消保养状态、2－设定脱保停运、3－取消脱保停运。 中心控制类中增加 “车辆位置定时回传间隔设置数据” 2008-09-01 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—080904 根据交通局提供的修改意见，进行数据规范修改，详见附1的“规范修改建议2008-09-01” 2008-10-09 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—080909 修补BUG，把“基本站点信息数据”中的两个Slough(是否港湾式)，其中一个改为Sgrade（站点等级） 2008-10-20 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081020 修正各子系统的“车辆基础数据”XML前后不一致的问题 2008-11-03 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081103 在各个元数据中，增加“备注”字段，以便可以各建设单位可以灵活运用该字段； 增加“车载控制数据”和“车载设备控制指令回复”在“企业运营系统”和“车载控制系统”中。 车辆基础数据中的SEATNUM属性从原来的TEXT类型变为 LONG 对企业运营系统和车载控制系统中的车载调度显示信息车辆运营调度支持2008-11-24 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081124 1.为了保持数据的一致性和完整性，在车载控制系统中的“线路调度支持数据”作了扩充和改动。 2.公众信息发布系统中，增加一个“站台基础信息下发” 3.所有的上传和下发类的数据作比对，DATATYPE和数据内容保持了一致，交通局平台以后不做处理，只做数据转发。 2008-11-26 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081126 把电子站牌的相关数据规范放入了公众信息服务系统章节中，在企业信息系统中，加入了电子站牌回复数据和电子站牌控制数据 2008-11-27 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081127 车载控制系统中，增加了中心下发车辆基础信息，在车载控制数据和回复数据中，增加发送时间字段，以便判断命令有效性，电子站牌的控制与回复做同样处理。 2008-12-01 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081201 对所有的数据规范中的属性大小写情况以及上下次序做了统一，把所有针对车的设置或情况汇报（除了车俩基础数据），以下数据（班次数据， 有人售票票制数据 车辆进出场数据 包车收入数据 保险收入数据 发车管理数据 人车调整数据 车辆图像数据）中的BGUID调整成DGUID，把所有的BusCard调整成统一的DbusCard， 去除了车载控制数据和回复数据，把原来的故障、事故、报警数据调整成车辆状态回报数据 2008-12-02 庄徐昇 苏州市智能公交数据规范V1.0—081202 恢复BusStopWork数据，ReportData比照080909的版本进行统一，Siteinfo数据在规范中的各系统之间进行了统一。车内语音数据（BusAudioData）作了调整。 2009-06-05 庄徐昇 苏州智能公交系统建设数据规doc 线路数据增加“启用时间”和“停用时间”格式为DATE型； 站台数据增加“启用时间”和“停用时间”格式为DATE型； 站台数据增加“原站台标识”，默认为空??，格式为字符串； 对整个数据规范进行了重新编排，产生了三类数据（静态数据，动态数据，命令数据）； 把苏州市交通局掌上公交数据交互数据规范纳入了本版本中 2009-08-18 庄徐昇 苏州智能公交系统建设数据规doc 在马处提供的《苏州智能公交系统建设数据规doc》修订版本的基础上，对公交企业的线路运营数据规范进行了修改，1、取消 终点站首班时间、终点站末班时间（删除） 2、修改 实际投入运营班次 改为计划投入运营趟次 3、修改 实际投入运营车辆 改为计划投入运营车辆数 4、增加 早高峰开始时间和结束时间和晚高峰开始时间和结束时间（详见附3）