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? ? ? ˉ ? ??? ? ?Β? ??? К?? ??? ??? ? ? ? ? 3 月 23 日，在中国远洋海运集团 副总经理孙家康、中国石油副总经理徐 文荣的共同见证下，中国远洋海运集团 总经理助理、中海发展总经理韩骏和中 石油国际事业总裁赵勇签署了战略合作 框架协议。 3 月 15 日下午，公司总经理 韩骏主持召开 3 月份安全生产效益 例会暨第一次安委会会议，与各部 室签署了生产经营目标责任书、安 全目标责任书。 3 月 25 日上午，公司总经理韩骏带 队赴东方航空开展安全工作对标，与东 航集团总会计师徐昭、安全总监舒明江 等进行安全工作交流。 3 月 9 日 上 午， 公 司 总 经 理 韩骏会见了以色列 PAZ 集团总裁 Yona Fogel、PAZ 炼 油 厂 总 经 理 Malachi Alpher 和联化伦敦副总经 理王炳厶一行。 刊首语 KANSHOUYU “头等大事”：一顶“安全帽”引发的思考 ■ 编辑部 近期，公司安全监管人员通过 CCTV 录像检查时发现，某轮船员在甲板搬运物品时 没有配戴安全帽。公司领导高度重视，在生产调度会上分析了该行为的思想根源和危害 性，责令相关部门监督该轮专门组织船员回看 CCTV 录像，重新学习和培训公司体系文件 SH19，并以此为戒，加强工前会安全风险点的识别，落实好相应安全措施，杜绝此类现象 发生。咋看起来，公司有点小题大做，其实不然。 说实话，不戴“安全帽”此类事件在我们日常生活工作中比较常见，诸如“过马路不 看红绿灯、上车不系安全带”一样，尽管体系文件对“安全帽的佩戴”有专门要求，我们 也经常反复强调“佩戴安全帽”等安全意识，甚至工作人员也能告诉你在什么情况下要“佩 戴安全帽”，但到实际工作中，有些人嫌麻烦，图省事，在工作中抱有侥幸心理，就爱戴 不戴了。假如我们细究一下这种心理，我们很快就能发现：在规定的工作场所不佩戴安全 帽在本质上是不按照工作规定办事，潜意识则是“工作规定可以违反”的危险因子。久而 久之，这粒“可以违反工作规定”的有毒种子一旦在工作人员心里落地生根，必然发芽生长， 演变成工作前不对风险点进行识别，工作中马虎了甚至有意无意违规作业等等层出不穷的 毒瘤，其结果怎么样？自然害人害己。 这并非危言耸听，其实当我们认真分析每一起事故时，不难发现，绝大多数事故都是 责任性事故，事故的责任往往都是由于人的主观原因造成的，天津港“8.12”火灾爆炸如此， 深圳“12.20”滑坡如此，陕西咸阳“5.15”交通事故等等都如此，人员伤亡惨重，社会影 响恶劣，而这顶“安全帽”就是这些重特大事故的萌芽。 有人说得好，“每一次遵规守纪，带来的是平安；你的每一次违规，失去的可能是生命。” 是的，违反规定作业也不可能时时刻刻都出事故，而有人只违反一次就可能永远被夺去了 生命。我们之所以说安全工作任重而道远，就因为“不戴安全帽”的惯性思维依然存在。 一顶“安全帽”的问题，折射的不仅是一项安全作业问题，更是一个安全文化问题， 具体说来是安全执行习惯养成的问题。“本质安全、安全发展”的目标有了，“总管制” 管船模式等的方法有了，多项安全重点工作任务部署了，接下来最关键的是落地执行，没 有落地执行，一切都是空谈。只有以“如临深渊、如履薄冰”的心态抓执行，以“不达目 的不罢休”的韧劲抓执行，一抓到底，紧抓不放，用好的习惯重复千百遍纠正坏的习惯， 整治好思维习惯上的顽疾，啃下“有规不执行”的硬骨头，切实把安全执行固化在生产工 作的每一个环节，这样才能“不悔当初”，真正防患于未然。 China shipping tanker company 目年 第 录期 总 第 期 90 2016 3 ? 刊首语 P01 “头等大事”：一顶“安全帽”引发的思考 公司要闻 P04 中海发展与中石油国际事业签署战略合作框架协议 P05 公司召开 3 月份安全生产效益例会暨第一次安委会会议 P07 韩骏总经理带队赴东方航空开展安全对标 P08 公司召开 3 月份党委中心组学习扩大会 P09 公司召开供应商管理专题会 P10 公司召开燃油工作专题会 P11 公司召开应急设备大检查动员会 宣传窗口 P12 “本质安全 安全发展”的奠基石 ——记中海油运“总管制”管船模式运行一周年 运输生产 P17 2 月份市场情况综述 P19