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DSIH 6速前驱自动变速器介绍 内部参阅 严禁外传 我们是有素养的人 希望大家： ?课堂中保持低分贝，手机调至关机、静音或震动； ?保持环境清新，不抽烟； ?不在教室中来回走动； ?保持空杯心态，积极参与课堂； ?提出你的困惑，集思广益，共同解决。 内部参阅 严禁外传 纲要 一． 自动变速器类型及其发展 历程 二．6AT五大基本组成 内部参阅 严禁外传 第一单元、自动变速器类型及其发展历程 内部参阅 严禁外传 自动变速器类型及其发展历程(一) ? 机械式变速器是通过手动操纵换挡杆 MT 控制拨叉进行机械式档位变换。 ?AMT 是在机械式变速器基础上增加微 AMT 机控制电液伺服操纵自动换档机构。 ?AT 是通过液压原理控制机械传递机构 AT 进行自动换档的变速器。 内部参阅 严禁外传 自动变速器类型及其发展历程（二） 通过采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力 传递，传动带一般用推块金属V 型带。 CVT 优点：燃料经济好，结构简单、紧凑，润滑 性好 AT 通过两个离合器带动两根输入轴，进行交替 DCT 驱动变速器内部齿轮副的自动变速器。 优点：能满足消费者对驾驶运动感和车辆节 油的双重要求。 内部参阅 严禁外传 第二单元、6AT五大基本组成 内部参阅 严禁外传 6AT五大基本组成—液力变矩器（一） 1、液力变矩器 功用：液力变矩器位于发动机与机械变速器之间， 以自动变速器油（ATF ）为工作介质，主要完成以下 功用： a) 传递扭矩； b) 无极变速； c) 自动离合； d) 驱动油泵。 与发动机飞轮连接端 内部参阅 严禁外传 6AT五大基本组成—液力变矩器（二） 组成：液力变矩器通常由泵轮、涡轮和导轮三个元件 组成，称为三元件液力变矩器（three-element device）。 内部参阅 严禁外传 6AT五大基本组成—液力变矩器（三） 工作原理： a) 动力的传递； b) 转矩的放大； c) 无极变速。 ATF在变矩器内 部流动示意图 内部参阅 严禁外传 6AT五大基本组成—液力变矩器（四） 典型液力变矩器主要由泵轮、涡轮、带单向离合器的 导轮、变矩器壳体、锁止离合器等组成。相比较而言， 单向离合器和锁止离合器容易出现故障。