公路隧道喇叭口过渡段施工过程的仿真分析研究.pdfVIP

现代隧道技术 2006年增刊(388—392) 公路隧道喇叭口过渡段施工过程的仿真分析研究 张海波1’2 (1铁道科学研究院博士后流动站深圳院分站，深圳，518034 2深圳市天健集团博士后工作站．深圳518034) 摘要应用三维弹塑性有限元对大跨度公路隧道喇叭口过渡段超大断面隧道和小净距隧道施工全过程进 行了模拟计算，分析了施工过程中屡岩、初期支护的位移和变形规律。根据仿真分析结果提出了隧道施工中应该 注意的问题及应采取的技术措施。 关键词公路隧道喇叭口过渡段三维有限元仿真分析 距隧道左线采用双侧壁导坑法，右侧采用CRD工 1引言 法，隧道开挖支护顺序如表1所示。 随着国民经济的发展，我国的公路隧道工程建 设取得了飞速的发展．受周围环境或规划设计的影 拱部毒25中宅扎浆锚轩．L=4om． 环纵恻距1．2mxl_2m 响，隧道结构型式也越来越复杂。国内外许多学者 钢筋旧中80150×150 对此进行了许多研究：徐林生等”1运用位移反分析 喷甜C20Rd凝}： 和有限元法对洋碰公路隧道典型断面CRD的施工 防水层(贴必定BAc防水卷材) 模筑c30僦筋混糍土．s8 过程进行了动态仿真数值模拟；姚勇等”o运用二维 弹塑性数值计算方法对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩条件下平行 布设的双洞隧道中夹岩墙受力、变形特点随隧道间 距、隧道埋深和中夹岩柱加固措施的变化情况进行 了研究；靳晓光”1通过三维弹塑性有限元数值仿真 模拟，分析了双洞侧壁导坑法、侧壁导坑与上下台阶 组合法及双洞上下台阶法三种施工方法施工时小净 距隧道围岩破坏接近度、围岩变形位移特征。本文 图l隧道典型断面图(单位：mm) 在前人工作的基础上，结合横龙山超大断面公路隧 道喇叭口过渡段的工程实际，对超大断面隧道和小 表1 隧道开挖支护施工顺序 净距双线隧道的施工全过程进行三维弹塑性有限元 施工方案 隧道开挖支护顺序 仿真模拟，定量分析隧道围岩的变形特征，以期为今 后隧道设计施工提供参考依据。 ／玎，r＼ 2工程概况 大断面隧道 ／t、一18 6厂I、 2 9 10 ll 2 横龙山隧道是深圳市福龙路的关键工程，隧道 为上下行双孔六车道隧道，E、F匝道喇叭口段隧道 最大施工开挖宽度为29．171nl，分叉隧道中隔墙厚 度仅有1．5rtl，从如此大断面隧道过渡到小净距隧 小净距琏道 瓜i众门尚 道，给施工带来很大的难度，隧道断面如图1所示。 l 2 l 7 I 4 l I 9J ll l 单洞大断面隧道采用双侧壁导坑法施工，小净 ·388· 公路隧道喇叭口过渡段施工过程的仿真分析研究 该段隧道穿过Ⅱ类围岩，主要技术参数为：初 模拟㈨。初期支护和空隙单元采用线弹性模型，计 喷C20混凝土，3—5cm厚；超前注浆小导管4,32．算中