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第三章 堆高機行駛裝置構造
許秀光
堆高機之行駛系統構造與汽車相同，由引擎、離合器、變速箱、動力傳動
裝置、差速器、前後車軸、車輪、剎車裝置、轉向裝置、機架及車體等構成。
第一節 原動機
原動機是提供堆高機行駛與搬運、舉高之動力，其動力大小端視原動機構
造的性能而定，可分為內燃機與電動機兩種。
一、內燃機
內燃機的功能為燃料室燃燒過程中產 生動力，其引擎構造、動作原
理以及堆高機使用引擎之特點敘述如下：
(一)汽油引擎(Gasoline engine)
汽油引擎係將汽油與空氣之混合氣體，經壓縮點火後所得之爆炸力
轉變成具有能量之動力裝置。
1.構造（Structure）
引擎本體結構係由汽缸（Cylinder）、活塞（Piston）、活塞
環（Piston-ring） 、連桿（Connecting rod） 、曲柄軸（Crank
axle）、飛輪（Flywheel）、氣門閥（Inlet exhaust vale）、
凸 輪 軸 （ Camshaft ） 、 曲 柄 箱 （ Crank case ） 、 化 油 器
（Carburetor）、分電盤（Distributor）以及火星塞（plug）等
機件所構成，並有發電機、起動馬達、風葉及空氣濾清器等附屬
裝置（第3.1 圖、第 3.2圖）。
第 3.1圖 汽油引擎內部構造 第 3.2圖 汽油引擎外部構造
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1.氣缸 15.風扇葉片 8.凸輪軸 22.時規齒輪
2.活塞 16.空氣濾清器 9.曲柄箱 23.汽缸蓋
3.活塞環 17.排氣管 10.化油器 24.汽缸體
4.連桿 18.調速器 11.分電盤 25.水套
5.曲軸 19.調速器皮帶 12.火星塞 26.冷却水出
6.飛輪 20.風扇皮帶 13.發電器 27.油底殼
7.氣門閥 21.汽油泵 14.起動馬達 28.機油泵
(圖摘自日本神鋼 SHINKO株式會社堆高機型錄)
2.發動原理（Start principle）
當汽缸內之活塞往下行程時，化油器之噴霧裝置所產生之霧
狀汽油與空氣（重量比為汽油 1，空氣 14）一起吸入活塞上部。其
次當活塞往上行程時，因排氣閥和進氣閥已關閉，汽油和空氣之
混合氣體被壓縮 （壓縮比約 1/10）。當活塞移動到上死點前時，
火星塞之火花間隙產生電氣火花，點燃混合氣產生爆發
2 ，利用此爆發壓力，將
（Explosion），其最大壓力約為 30kg/cm
活塞壓下，排氣閥（Exhaust vale）打開，當活塞至下死點往上行
程時，燃燒後的廢氣從排氣閥經由排氣歧管、導管、消音器排
出。由於活塞上下運動，經由連桿帶動曲柄軸作回轉運動而產生
動力源。依此由進氣、壓縮、爆發及排氣等四個行程作用，使曲
柄
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