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无与伦比 为未来的商机做准备！ BILSTEIN B4空气悬挂模块，在不妥 协的原厂质量空气悬挂系统中是唯 一的全功能模块。 /airspring 典型的 BIL STEIN. 好的最大敌人是更好 那些寻找完美驾驶经验的人永远不会满足于他们已经达到的。他们永远不会 停止研究和尝试开发新的以及开拓性的技术。我们身为倍适登人确切地知道 我们是在谈论这方面。在1950年代开发的BILSTEIN气压技术，我们完成了一个 突破性的创新。随后在1957由梅塞德斯-奔驰第一次采用的单筒气压减震器 系列创造了一个真正的汽车技术革命。直到今天，BILSTEIN气压原理一直是扮 演主动安全性的一个重要贡献。 好还要更好 在过去的几十年中，驾驶者对安全性和舒适性的期望显着增加。在1997，是时 候朝着完美的驾驶体验及新的技术进步迈出一大步,。与梅塞德斯-奔驰的紧 密合作，我们研发了主动式空气悬挂模块提供最大驾驶舒适性和最佳驾驶安 全性。其革命性的设计提供了阻尼、悬挂和水平控制结合为一个部件。 BILSTEIN空气悬挂的原理 通过改变空气压力，空气弹簧提供不同乘坐高度设置的可能性。 ? 为所有负载条件下最佳的水平调整 再一次改变了一切! ? 不同气动或越野的位置 BILSTEIN B4空气悬挂模块供给梅塞德斯-奔驰 S-系列 W220. ? 对道路和车辆状况进行快速调整 ? 由于高功率储备提供了卓越的舒适性和完美的驾驶特性，以及最高 的安全性 2 不是所有的空气悬挂模块都是 相同的 BILSTEIN功能齐全的原厂质量 为保证更换空气悬挂模块后能如同新车般的完整功能，您只能选择具有相同 替换件为快修店的唯一最佳选 功能的空气悬架模块安装！ 择。适用于任何空气悬挂模块 设计！ 被动空气悬挂模块: 被动空气悬挂模块是一种在减震器中没有控制器的空气弹簧。 ? 由于空气悬架技术，一般更舒适 ? 但是：只有一个定义的特征曲线，这意味着，无论是一个紧繃或舒适的悬挂 设置均取决于车辆 主动空气悬挂模块带有额外的可调选项: 除了主动悬挂控制，此空气悬挂模块提供了驾驶者由按一个按钮来切换特性 曲线或特征曲线的可能性。在极端的情况下，例如一个规避动作，在驾驶者选 被动式空气悬挂模块 择后系统自动切换到一个更安全的设置和返回的特性曲线。 ? 通过按下一个按钮，驾驶者可以选择不同的模式，例如，“舒适”或“运动” 主动式空气悬挂模块是以“Skyhook”原理为基础: 此空气悬挂模块最先进的设计是根据“Skyhook”的原理。就好像是“天空 中的钩子“，当车辆滑行不平坦的道路会自动选择最佳的特性曲线。其上下运 动从车身有效地隔离。通过降低车身加速度，达到了高水平的驾驶舒适性。自 适应阻尼系统通过一个全自动的电子系统来控制车轮的阻尼力。传感器决定 着当前道路条件和车辆的有效载荷。