“马上就办”及“亦庄”行走之二.docVIP

“马上就办”及“亦庄”行走之二 　　脚踏实地的漫步，经常要过路口，遇上飞驰而来的车，十有八九不会避让我们这些“弱势群体”。这事也不能怪别人，在单位门口卖了两年煎饼、灌饼的河南信阳老乡，都买了辆簇新的起亚轿车，准备开着车回家过年。见着我时正在兴头上，说手生要在开发区里练练，非要捎我回家。好意心领了，为小百姓的幸福一刻留张照后，还是走自己的路吧！拍照片的这个路口叫建安街，非常吉利的地方，往西头近的有北京开关厂，多走几步有“同仁堂”，往北是“北人”和“博世”，响当当的制造业实体。10年前的亦庄人车都少，员工中北京人住城里有班车接送，收工时“大金龙”十几二十几辆，出企业大门往北开去，看的就是人家的雄厚实力。当然，如果是往南去的，车况就比较老旧，没有班车坐的就挤公交骑车走路，差不多都是奔马驹桥这一片，年轻外来农民工的聚集地。亦庄每年工厂要招人，就有人组织一批又一批外地城乡的孩子来，看亦庄这些年的发展，还真离不开他们一茬又一茬的贡献。 　　说历史文化，马驹桥是北京南郊的一个大地界，西北距北京旧城40里，这里有一条大河，今名凉水河，实为魏晋北朝时期和元明时期的永定河故道。河上原有渡口，历史上“凡外郡畿内之人自南而来者，东西二途胥出此渡。车之大而驾者，小而挽者，物类之驮者，人之有肩负者、骑者、步者，纷纷络绎，四时不休。”由此可见，经过这里进出北京的路上是十分繁忙的。为了方便行旅，当地有钱有势的人便在河上架起木桥，但是简易的木桥往往被夏秋的大水冲垮，所以每年冬春都要架一次木桥，费时费力。为了一劳永逸，明天顺七年（1463年）动用国库银两在这里修建了一座长25丈、宽3丈，下有九孔、上有雕栏的大型石桥，英宗皇帝赐名“宏仁桥”，显示这是一项宏大的仁政工程。同时在桥东头建了一座碧霞元君庙，每年的阴历四月初八日是碧霞元君诞辰，届时京城士女竞相前往进香。进香的人皆头顶一尊碧霞元君像，背负着楮锭即纸钱，有的走一步即拜一次，一路上步步叩拜，走3天才能到庙上；有的走5步一拜，或10步20步一拜，走一天即到了。沿途旗幡飘扬，锣鼓喧天，十分热闹，足见这座庙宇香火之盛。明清时期北京城四郊有5座碧霞元君庙，俗称“五顶”――东直门外东顶、德胜门外北顶、蓝靛厂西顶、大红门外南顶、草桥中顶。也有说南顶就是宏仁桥头的碧霞元君庙，为什么碧霞元君庙在北京称“顶”呢？这大概与进香的人头上都顶着一尊碧霞元君像有关系，或者是碧霞元君在北京被尊为“泰山顶上天仙圣母”的缘故。清乾隆年间，对宏仁桥和碧霞元君庙又重新修葺，竣工后改称马驹桥。正是因为马驹桥是进出北京的大道之一，又有香火极盛的碧霞元君庙，所以在这里形成一个大村落，这就是马驹桥镇，属于通州区，是规划中亦庄新城的一部分。 　　“碧霞元君”往简单说就是当今的中华民族生育女神，特别是在北方。20年前第一次登泰山，赶上了她老人家的诞辰，不说迷信不迷信，从崇拜的一面算是感受到了。那一天，看见最多的是山东河北一带农村妇女，黑衣黑裤花头巾，捧着香烛供品，老老少少慢慢地在山路上爬行。现在想起来，那是一个进入了改革开放的年代，是让人有了信仰自由的年代，也是一个充满了梦想和希望的年代。 　　“马驹桥”这三字，作为地名的源头不好考证，想象应该是和养马有关。按道理鸡年到了应该说鸡，可我特想说说马。马的进化过程挺有意思，现代马的最原始祖先叫“始祖马”，是5000万年前生活在树林里的小动物，大小和狐狸差不多，前足四趾，后足三趾，但第一、第五趾还留有残余，脊背弯曲，齿冠很低。始祖马用多趾的足行走或跳跃，吃树上的嫩叶，体小善于进入茂密的森林，逃避被伤害。4000万年前，始祖马变成“中马”，体型有羊那样大小，前足三趾（第五趾已消失），后足三趾，中趾比始祖马的强壮，“中马”仍适应在森林活动。约1000万年前，又演化出“上新马”，除体型略小于现代马外，其他基本相似了，如齿冠高而复杂，四肢皆变成单趾，侧趾退化。约300万年前，“上新马”又分化出现代的“真马”，形成现代的野马、斑马、驴等真马类家族。 　　在汉民族的历史发源地，5000年前马匹已经成为六畜之一，家马是人类对野马驯化的结果。马在中国的十二生肖里属于祥相，是温良矫健的动物，和人是极相亲的，可惜现在城市里无处不见的是狗，罕见到马。古代马就是国家实力的象征，所谓“百乘之国”“千乘之国”，都是指以马作为动力的战车之多。周秦以后，统领军事的人就称司马，汉武帝废太尉设大司马，是当时最高的军事统帅。马通人性，就人类战争而言，马是动物中涉足最深也最惨烈的，当主人战死沙场，如果它活着会守护久久不舍离去；如果主人受伤了迷路了，它会驮着主人寻找归途。唐代国力强盛，帝王贵族及官宦富户都喜欢养马，同时画马名家辈出，并形成一独立的画种，史称“鞍马人物”。北京故宫博物院所藏宋摹唐《百马图》，展现了浴马、放马、驯马、喂马以及为