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基于GIS空间分析的公交线网规划对策论应用模型研究 81 基于GIS空间分析的公交线网规划 对策论应用模型研究 周 立 (淮海工学院空间信息科学系，江苏222001) 摘要探讨了现代空间信息系统支持下的对策论多元合作对策费用分摊策略问题。首先，从对策论基本原理出 发，分析了费用分摊对策模型。针对公共交通线网规划中多元决策问题。提出了采用GIS空问分析技术确定公交 线网最优设计路径、路网最小营运费用预算、营运费用分摊分析模型与方法。介绍了模型在公交线网规划中多元决 策领域中的应用实例。GIS技术为对策论模型提供科学决策数据，有效的解决对策论应用中的瓶颈问题。 关键词公共交通线网规划对策论费用分摊地理信息系统 空间分析 设局中对象集合为N=l，2，…，竹 1 引言 各局中对象的策略集X1，…，XI‘ 城市公共交通线网规划问题是一个复杂的社会 几个支付函数P。，P。，…，只其中P；(X1，…， 系统工程，它不仅与人民生活密切相关，而且关系到 弦)表示当局中对象l采用策略X1，局中对象，l用 城市经济的可持续发展。城市公共交通线网规划建 策略X一时局中对象i所得到的支付。 设处处存在矛盾、冲突、合作、共生等现象，研究处理 这些现象是人类进步和城市发展的基础。对策论便 一个实函数V(s)，若使联盟S通过协调其对象成员 是一种采用科学语言处理各类带有矛盾因素的模型 的策略所能保证得到最大赢得(最小支付)，即定义 的数学工具，这一年青的数学分枝，已成为人们分析 为特征函数： 复杂系统与作重大决策时的有力工具。其研究的方 (1) V(s)一max ∑p，(z·y) m，in 法是从大量的同类现象中抽象出基本要素，进一步 其中Xs表示S中全部成员的联合混合策略的 构造出能描述这类现象的模型。GIS是理想的空间 全体，yN—s是N—S中全部成员的联合混合策略的 信息管理和分析工具，它能模拟和分析预测客观世 全体。 界，快速提取相关城市海量信息，两者有机结合，在 合作对策的局中对象都应从联盟收人中分得各 GIS空间信息系统支持下，建立公交线网规划对策 自的分额，用支付向量X一(Xl，．．．’K)∈R“表示， 论应用模型，可望解决各种复杂矛盾，为人类作重大 其中Xi表示第i个局中对象所得份额，满足： 决策提供一个理想的技术平台。 (2) fⅪ≥V({i})i—l，2，…，n 本文试图在GIS空间技术平台支持下，(如GIS 【∑zi=V(N) (3) 量测分析、统计分析、网络分析、叠置分析、缓冲区 分析等)探讨对策论中多元合作