第13章滑动轴承-解说.ppt

13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.1 滑动轴承的材料 5.橡胶 具有较大的弹性，能减轻振动使运转平稳，可用水润滑。 主要用于以水作润滑剂或环境较脏污之处。橡胶轴承内壁上带有纵向沟槽，便于润滑剂的流通、加强冷却效果并冲走脏物。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.1 滑动轴承的材料 6.工程塑料 具有摩擦系数低，可塑性、跑合性良好，耐磨、耐腐蚀，可用水、油及化学溶液等润滑的优点。缺点是导热性差，膨胀系数大，容易变形。 为改善此缺陷，可作为轴承衬粘复在金属轴瓦上使用。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 一、润滑剂 润滑的目的主要是减少摩擦，降低磨损，提高轴承效率，同时还有散热冷却、缓冲吸振、密封和防锈的作用。 润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三类。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 1. 润滑油 润滑油是滑动轴承中应用最广的润滑剂，目前使用的润滑油多为矿物油。润滑油最重要的物理性能是粘度，它也是选择润滑油的主要依据。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 粘度标志着液体流动的内摩擦性能。粘度越大，内摩擦阻力越大，液体的流动性越差。 粘度的大小可用动力粘度（又称绝对粘度）或运动粘度来表示。 动力粘度η： 设长、宽、高各为1m的液体，使两平行平面产生1m/s的相对滑动速度所需的力为1 N，则认为这种液体具有1粘度单位的动力粘度，以η表示，其单位是Ns/m2，或Pas（帕秒）。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 运动粘度ν： 动力粘度η与同温度下该液体的密度ρ的比值，其单位为m2/s，该单位偏大，工程上多用mm2/s，即cSt(厘斯)。 工业上多用运动粘度标定润滑油的粘度。 根据国家标准，润滑油产品油牌号一般按40oC时的运动粘度平均值来划分，需要时可以查阅相关手册或资料。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 0.08 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 30 40 50 60 70 80 90 ℃ η 粘--温图 L-AN32 L-AN46 L-AN100 L-AN150 润滑油的特性： 1）温度t ↑ → η ↓ 2）压力p ↑ → η ↑ 但p 10Mpa时可忽略。 选用原则： 载荷大、转速低的轴承，宜选用粘度大的油； 载荷小、转速高的轴承，宜选用粘度小的油； 高温时，粘度应高一些；低温时，粘度可低一些。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 2.润滑脂 润滑脂是在润滑油中添加稠化剂（如钙、钠、铝、锂等金属）后形成的胶状润滑剂。 因为它稠度大，不宜流失，所以承载能力较大，但它的物理、化学性质不如润滑油稳定，摩擦功耗也大，故不宜在温度变化大或高速条件下使用。 适用于要求不高，难以经常供油，或者低速重载以及作摆动运动的轴承中。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 目前使用最多的是钙基润滑脂，它有耐水性，常用于60oC以下的各种机械设备中的轴承润滑。 钠基润滑脂可用于115～145oC以下，但抗水性较差。 锂基润滑脂性能优良，抗水性好，在－20～150oC范围内广泛使用，可以代替钙基、钠基润滑脂。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 3.固体润滑剂 用于润滑油不能胜任工作的场合，如高温、低速重载、有环境清洁要求。 使用方式： 1.调和在润滑油中； 2.涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜； 3.混入金属或塑料粉末中烧结成型。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼和聚氟乙烯树脂。 石墨性能稳定、t350 ℃才开始氧化，可在水中工作。 聚氟乙烯树脂摩擦系数低，只有石墨的一半。 二硫化钼（MoS2）摩擦系数低，使用温度范围广 (-60-300 ℃)，但遇水性能下降。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 二、润滑装置 为了保证轴承良好的润滑状态，除了合理选择润滑剂之外，合理选择供油方法和润滑装置也是十分重要的。 1）润滑油： 润滑油的供油方法有间歇供油和连续供油两种。 间歇供油有手工油壶注油和油杯注油供油。这种方法只适用于低速不重要的轴承或间歇工作的轴承。 13.2 滑动轴承的材料与润滑 13.2.2 滑动轴承的润滑 对于重要的轴承必须采用连续供油润滑，连续供油方法及装置主要有以下几种 （1）油杯滴油润滑 针阀式油杯可调节滴油速度以改变供油量，在轴承停止工作时，可通过油杯上部手柄关闭油杯，停止供油。 捻芯式油杯利用毛细管作用将油引到轴承工作表面上，这种方法不易调节供油量。 13.2