汽车的燃油经济讲解.ppt

* */103 误区三、多热车多省油 实际上在凉车的情况下怠速过久，由于三元催化在冷却情况下并不工作，导致汽油不经燃烧就直接排出车外，造成浪费。科学的做法是夏季热车半分钟到一分钟，冬季在2－3分钟即可。 * */103 胎压正常能省油3% 汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步时的情形，不仅费力而且还可能把脚磨坏。轮胎气压不够时，也会出现同样的情况。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。 * */103 为什么充氮气能降低油耗？ 1.轮胎充氮气后能较好地保持压力的稳定，而压力过低会提高轮胎的滚动阻力。 2.轮胎充氮气后能降低轮胎运行的温度，因而能降低轮胎的滚动阻力。 3.降低滚动阻力就意味着能降低油耗。 * */103 小贴士： ???  提倡预见性驾驶细心观察前方几百米处的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。 最佳燃油时速一般车辆出厂说明书上都会标明一个经济时速，这是厂家测定的最省油、对车辆运行状况最好的行驶速度。高于此时速就会越来越耗油，一般家用小轿车的经济时速约在90km/h。 * */103 节油小技巧 1．轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2．轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3．四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4．行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 * */103 5．道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6．车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7．平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8．车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 * */103 9．发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10．自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11．传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12．制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。 * */103 13．齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。 14．风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。 15．燃油标号：不要错误地以为使用97＃汽油比93＃汽油要省油。 * */103 作 业 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 装有液力变矩器 汽车燃油经济性的计算 发动机的特性 液力传动装置 的特性 泵轮的转矩特性 液力变矩器的 无因次特性 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 发动机的转矩以及燃油消耗量与转速及节气门开度的关系 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 装有液力变矩器汽车的转矩平衡曲线 * */103 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算 百公里燃油消耗量 小时燃油消耗量(L/h) 百公里燃油消耗量与车速曲线 Qs ~ ua * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 防止地球变暖 节约燃油 控制排气污染 高效节能汽车 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 PNGV 复合动力的电力驱动装置 制动能耗回收利用装置 降低汽车的装备质量 降低阻力系数 (f, CD) 降低附属设备能耗 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 百公里可省油 0.2升左右 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 第五节 新一代高效率节能汽车的研究 * */103