基于网络的桥梁智能化施工控制系统设计.pdfVIP

89．基于网络的桥梁智能化施工控制系统设计 一,,,————Illlll————IIlll I—■■■——■■■——■———■————L——_——————一 袁帅华1 周桃玉2 肖汝诚1 (1．同济大学桥梁工程系2．中交公路一局) 摘 要：施工控制是桥梁施工过程中的关键性问题之一。随着中国开始陆续修建创世界记录 的跨江跨海大桥。施工控制遇到了新的挑战与机遇。为适应这种需求。作者在总结传统桥梁施-r 控制过程中获得的理论与实践经验的基础上。综合运用网络技术、人工智能技术等多种新技术。提 出建立一种新的桥梁施工控制系统：基于网络的桥梁智能化施工控制系统。该系统包括三个部 分：教据高速采集系统、数据双向传输网络系统、计算分析与控制决策系统。此系统以Internet网 络或通信网络为媒介。引入专家系统。从数据采集、数据传输到控制决策。实现实时化与智能化。从 而使桥梁施工控制达到高精度、高智能与高效率。 关键词：桥梁施1-控制网络智能专家系统 l 前言 为了确保桥梁在施工过程中结构受力和变形始终处于安全范围内，且成桥后桥梁的线形 及受力状态符合设计要求，在桥梁施工过程中必须进行严格的施工控制。 二十多年来，国内外桥梁工作者已经在桥梁施工控制方面进行了大量的研究工作，由最初 的斜拉桥施工控制拓展到连续梁桥、刚构桥、拱桥和悬索桥等几乎所有桥梁结构。研究者针对 不同桥型提出了不同的施工控制系统，如：开环控制、闭环控制、自适应控制等，并取得了相当 多的工程经验。总体来说，国外桥梁建设发达国家，例如日本和丹麦，施工控制系统已从人工 控制、施工前分析和理想状态预报发展到了自动监测、实时分析和随机预测，形成了较完善的 桥梁施工控制系统，而在中国，桥梁施工控制研究成果尚不能作为一个功能完善的施工控制系 统来应用[I’2]。 近两年，中国陆续开始建造创世界记录或具有世界先进水平的桥梁工程，斜拉桥方面有苏 652 方面有重庆石板坡长江大桥复线桥(主跨330m)。这些桥梁的规模、跨径均处于世界前列，施 工控制对保障它们的顺利建成具有极其重要的意义。而传统施工控制技术计算比较粗糙、自 动化程度不高、反馈周期长、费时费力，已不能满足这些大规模跨江跨海大桥对施工控制的高 精度、高效率要求，因此急需开发能满足这些巨型工程要求的新施工控制系统，目前这方面的 研究在国内外均不成熟。 同时，对于众多一般规模桥梁的施工控制，若按传统施工控制方法就需在每一座桥梁施工 工地建立一个施工监控中心，一方面造成投资重复，国家的人力、物力、财力难以承受，另一方 面需要大量的工程技术人员、测试专家、桥梁专家等，而这些专家往往不可能长期位于测试现 场口]。若一个桥梁施工控制研究中心能够实现对众多桥梁的自动化远程监控，就可以解决上 述缺陷，达到方便、快捷和高效率利用有限资源的目的。传统施工控制系统很难满足这些需 要，必须进行革新，开发新的施工控制系统。 综合以上两方面的需求和国内外桥梁施工控制技术的发展状况，本文提出建立一个基于 网络的桥梁智能化施工控制系统。 2 系统结构 所谓基于网络的桥梁智能化施工控制，就是总结传统桥梁施工控制过程中获得的理论与 实践经验，综合运用桥梁工程、工程控制理论、网络技术、智能技术和数据融合技术等多种新技 术，把分布在不同地方的多座桥梁的施工控制所需信息，包括桥梁荷载信息、几何信息、应力信 息等，以Internet网络或通信网络为媒介，通过网络信息的双向传递、查询，实时汇总于桥梁施 工控制中心，经过智能化的计算分析与智能化、实时化的控制决策，向各座桥梁发出网络施工 控制指令，从而实现桥梁施工控制的高精度、高智能与高效率。 该施工控制系统由三个分系统组成：数据高速采集系统、数据双向传输网络系统、计算分 析与控制决策系统。各分系统之间的流程图如图1所示。 图1分系统的流程图 2．1数据高速采集系统 施工过程中的数据采集系统是桥梁施工控制系统的基础，各种桥梁施工控制中都必须根 据实际施工情况与控制目标建立完善的数据采集系统。 不论何种类型的桥梁，其数据采集系统中一般都包括结构设计参数采集、几何状态采集、 应变采集、动力采集、温度采集等几个部分。 在国外发达国家，数据采集的自动化程度较高。相对而言，目前国内的数据采集存在自动 化程度不高、测量时间长