普车车削三角形外螺纹教学设计概要.doc

课题九 车三角形外螺纹教学设计 一、 课题准备： 1、 三角螺纹零件加工图及评分标准。 2、 高速钢外螺纹车刀10×10×100mm 60°、沟槽刀、90°45°偏刀等。 3、 60°螺纹样板、0-150mm游标卡尺、相关螺纹环规若干、 45#钢旧料若干。 二、 新课入门指导： （一） 组织教学： 1、 学生集中点名。 2、 检查学生防护用品的使用，女生要戴工作帽，工作衣穿戴要求领口、袖口扎紧、整齐。 3、 注意防护镜的使用 （二） 复习提问： 1、 低速车削三角螺纹有哪几种进刀方法？各有哪些优缺点？说明适用场合？ （三） 新课讲解： 1、 相关工艺知识： 三角螺纹的特点：螺距小，一般螺纹长度较短，其基本要求是：螺纹轴向剖面牙形角必须正确；两侧面表面粗糙度小；中径尺寸符合精度要求：螺纹与工件轴线保持同轴。 （1） 螺纹车刀的装夹 1） 装夹车刀时，刀尖位置应对准工件中心。 2） 车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀，如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜。 3） 刀头伸出不要过长，一般为20-25mm（约为刀杆厚度的1.5倍） （2） 车螺纹时车床的调整 1） 变换手柄位置，一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。 2） 调整交换齿轮 ① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位置； ② 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴； ③ 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿轮的组装方法； ④ 注意加润滑油； ⑤ 交换齿轮的啮合间隙0.1-0.15mm左右，如果太紧，挂轮在转动时会产生很大的噪声。 3） 调整滑板间隙：调整中、小滑板镶条时，不能太紧或太松，否则会造成操作不灵活或产生“扎刀” （3） 车螺纹时的动作练习 1） 转速200r/min开动车床，做倒顺车数次然后合上开合螺母 2） 空刀练习车螺纹动作，选螺距2mm，长度为25mm，转速165-200r/min，要求动作协调 3） 试切削螺纹，倒顺车，试对中刻度盘的掌握（吃刀深度），车出一条有痕螺旋线，到螺纹终止线时迅速退刀（收尾在2/3圈之内），用钢直尺或螺纹规检查螺距。 （4） 车螺纹前工件的工艺要求 1） 螺纹大径一般应车的比基本尺寸小0.2-0.4mm（约0.13P）;保证车好螺纹后牙顶处有0.125P的宽度。 2） 车螺纹前先用车刀在工件端面上倒角至略小于螺纹小径。 3） 车削方法：一般用直进法车削，车螺纹时，螺纹车刀刀尖及左右两侧刀刃都参加切削工作。每次切削由中滑板作径向进给，随着螺纹深度的加深，切削深度相应减小，这种切削方法操作简单，可以得到比较正确的牙形，适用于螺距小于2.5mm以下和脆性材料的螺纹切削。 螺纹吃刀深度计算公式： 螺纹深度（吃刀深度）＝0.65p/0.02（中刻度盘每格单位） 4） 中途对刀的方法：中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀，即车刀不切入工件按下开合螺母开车，待车刀移到工件表面处缓慢停车（消除间隙），摇动调整中、小滑板使车刀刀尖对准螺旋槽，注意观察车刀刀尖是否在槽内， 直至对准再开始切削。 车无退刀槽的钢件螺纹： 车钢件螺纹 的车刀，一般选用高速钢车刀，为了排 屑顺利，应磨有径向前角，具有径向前 角的刀尖角数值参阅下表。 1） 车削方法：采用左右切削法或斜进法。车螺纹时，除用中滑板刻度控制车刀的径向进给外，同时使用小滑板的刻度使车刀左右微量进给，粗车时可采用斜进法，留精车余量，精车顺序，当一侧车光后，再车另一侧，最后将刀移到中间修平牙底，精车时速度要低一点，吃刀量要少一点。 它适用于低速切削螺距大于2.5mm的塑性材料，吃刀时要注意观察，控制左右微进给量，排出的切屑象锡箔时车出的螺纹表面粗糙度小。 2） 乱牙及其避免方法：车螺纹时，尽可能采用倒顺车的方法。 3） 切削液，车螺纹时必须加切削油。 （6） 车有退刀槽的螺纹：退刀槽直径应小于螺纹小径，槽宽约等于2 - 3个螺距。 （7） 车左螺纹 1） 对螺纹车刀的刃磨应注意使刀 尖尽量向左偏一些（左刀尖比右 刀尖短一些）牙形角仍相等，这 样便于车高台阶的螺纹。 2） 拨动三星齿轮手柄变换丝杆旋 转方向，车刀由退刀槽处进给，从 车头向尾座方向进给车螺纹。 （8） 低速车螺纹时切削用 量的选择 1） 低速车螺纹时，要合理的选择粗、精车 切削用量，并要在一定的走刀次数内完成车削。 2） 低速车螺纹时，一般都采用弹性刀杆， 这种刀的特点是当切削力超过一定值时，车 刀能自动让刀，使切屑保持适