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起重机下车维护保养操作方法
新车的检查及磨合
新车的检查
a)首次使用新车时,应对下列项目进行逐一检查,出现异常应及时予以排除:
1)按装箱单核对随机文件,随机备件,各件应齐全、完好;
2)认真检查传动、转向、制动、悬挂及车轮等零部件的连接及紧固情况;
3)检查各系统中的油、气、水等管路及接头的渗漏情况;
4)检查各处润滑油的液面高度及各润滑点的注油情况以及冷却水面高度;
5)检查轮胎气压、门锁、门窗及各操纵机构;
6)检查转向、制动系统的工作情况;
7)检查车辆上所有电器件的接线是否完好和牢固,用电设备及仪表是否工作正常,蓄电池是否工作正常;
8)检查发动机附件、传动皮带的松紧情况。
b)新车运行时,必须时刻注意机油压力表和水温表,一旦发现仪表指示异常,应立即停车进行检查。
c)在首次运行了50Km~100Km时,应进行下列检查:
1)检查车轮螺母是否拧紧 (车轮螺母最大允许拧紧力矩为550Nm~600Nm) ;
2)检查发动机冷却液和机油的液面高度;
3)检查变速箱及取力装置和驱动桥中的润滑油油位;
4)检查发动机、传动装置及轴的安装是否牢固,并检查是否有泄漏;
5)检查传动轴是否可靠的连接;
6)检查底盘上的所有其它部件是否安装牢固。
7)检查气压及轮胎的情况。
轮胎代号 轮胎类型 单胎标准胎压 双胎标准胎压 11.00-20(18层级) 斜交胎 0.91MPa 0.84MPa 12.00-20(18层级) 斜交胎 0.81MPa 0.74MPa 11.00R20(18层级) 子午胎 0.93MPa 0.86MPa 12.00R24(20层级) 子午胎 0.84MPa 0.84MPa 12.00R20(18层级) 子午胎 0.84MPa 0.77MPa 注意:
(1)新车在初期运行过程中,容易出现一些各方面原因引起的早期故障,因此,必须加强检查。
(2)车辆所配置轮胎按实际供货状态规格对应表中气压限值。
新车的磨合
车辆磨合的目的是使机体各部件能适应环境的能力得以调整和提升。车辆在初期使用阶段都要经过磨合,以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工,从而顺利过渡到正常使用状态。所以车辆初期的磨合对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响,为提高磨合质量应注意以下几方面问题:
a)0km~600km 以内绝对不可全速行驶,一般行驶速度不超过55km/h,且各档位行驶时的发动机转速不超过1800rpm,并选择平坦道路行驶。
b)行驶600km~1500km 时,更换发动机机油。
c)600km~2000km 以内可以逐渐提高整车的最高速度或发动机的允许最高转速。
d)注意要慢起动、缓停车。变速档常变速,使其在各档位都能磨合。
e)制动蹄片的磨合:
新制动蹄片应在低速到高速的速度范围内进行磨合,不要进行强制磨合。根据车辆的情况,理想的上路磨合里程为至少500Km。在新车磨合阶段应注意检查制动毂和制动盘的温度,不能超过200℃。
警告:不要用长时间以一个或多个连续的制动动作来磨合新的制动蹄片,也不要在高速行驶时猛力制动,否则可能引发严重事故。
注意:底盘大修及装用大修发动机时,均应进行适当里程数的磨合。
起动与驻车
起动发动机
警告:不要在有或者可能有可燃气体的环境中运转发动机。这些气体会通过进气系统吸入到发动机内,造成发动机加速并且超速,这样会引发火灾、爆炸或重大财产损失。
正确的驾驶方法不但能延长汽车寿命,而且能节约燃料和机油。
每次出车前,应按本《使用说明书》中“4.2.1 出车前的注意事项”进行例行检查, 确保整车状态良好方可按下列步骤起动发动机:
a)检查变速操纵杆是否置于空档,手制动操纵杆是否置于锁止状态。
b)检查变速器取力器开关是否处于断开状态(此时仪表板上取力器指示灯不亮)。
c)向点火钥匙开关插入车钥匙。
d)冬季寒冷时,冷启动装置启动,控制发动机进行预热,同时冷启动指示灯亮。
e)当冷启动指示灯熄灭后,适当踩下加速踏板,将车钥匙拧向“START”位置,起动发动机。
注意:不要持续运转马达超过15s,起动马达两次起动之间要间隔几分钟。以避免引起蓄电池放电,和损坏起动马达,如果连续3 次都不能启动发动机,就必须对发动机进行故障排查。
警告:为避免车辆误起步,发动机启动时必须踩下离合器踏板。
f)起动发动机后缓慢放松加速踏板,以怠速运行几分钟进行暖机。暖机运转时,检查仪表指示是否正常,指示灯是否正常工作。
注意:(1)为使机油充分进入发动机各部,水温上升使燃料正常燃烧,必须进行暖机运转。
(2)应避免暖机运转时的无负荷高速旋转,否则会损伤发动机,进而缩短发动机的使用寿命。
(3
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