聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程环评第二次公示.pdfVIP

聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程 环评第二次公示 （一）建设项目名称及概要 项目名称：聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程 工程内容：本工程包括特大桥1座 （黄河公铁桥）、单建收费站1处、 收费站和管养中心合建1处，服务区2处，公路路线全长12.9456km，其 中公铁合建段公路桥梁全长2163.481m。公铁分建段公路桥梁全长 1290m， 公路路基段跨水渠桥梁 68m，公路路基段全长9424.119m。 线路走向：本项目公路工程接线起点位于东阿县105国道与324省道 平交的平交口，起点桩号GAK43+459.799线路向南经张太宁村、王凤轩村 及姜庄村东侧、干渠西侧之间穿过，于东阿县殡仪馆东侧与S710相接形 成T型平交，再与S710共线 1.7km后南偏与聊泰铁路线共线后依次跨域 黄河北大堤、黄河、黄河南岸生产堤跨越黄河。再向东延伸与平阴境内G105 和S329的共线段相接，终点桩号为GAK56+401.208。 （二）建设项目对环境可能造成主要影响概述 (1)对环境空气的影响 工程施工过程中由于挖取土、填方、弃土、推土及搬运泥土，水泥、 石灰、沙石等的装卸、运输、拌合过程中尘埃散逸到周围环境空气中，同 时，道路施工时运送物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染。运送施 工材料、设施的车辆，内燃机、打桩机等施工机械的运行时排放出的污染 物将对空气造成污染。道路通车后，对道路沿线环境空气的影响主要来自 于行驶车辆排放的尾气。 2、对水环境的影响 工程施工期对水环境的影响主要是施工时泥土、泥浆散落、漏油等会 造成水体局部油污染；施工人员排放的生活污水对施工区附近的地表水体 有轻微的影响。项目运营期水污染源主要是路面径流，径流中主要污染物 来源为过往车辆滴洒或泄漏的石油类。暴雨径流是运营期产生的非经常性 污染。 本项目起点段利用张太宁村、王凤轩村及姜庄村东侧、干渠西侧之间 空地，与聊泰铁路线共线跨越黄河，即黄河干流饮用水水源保护区二级保 护区内，跨越长度约为 399m，平阴县境内于江庄村与铁路线分离左偏经过 俄庄村、西子顺村南侧，终点位于宋子顺村北侧，距离济平干渠约 546m， 终点附近约2114m长的路段位于济平干渠封闭围网以外1000米范围内， 即济平干渠饮用水水源保护区二级保护区内。 营运期降雨期间路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量 石油类，多发生在一次降雨初期，径流经稀释后对区域河流水质影响很小。 收费站设置污水处理设施，处理后回用于绿化或道路喷洒，出水不外排， 对周边水环境影响较小。 3、对声环境的影响 在工程施工期间，作业机械类型较多，突发性非稳态噪声源将对周围 环境产生一定影响。工程营运后，行驶车辆的发动机产生噪声；另外，车 辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声； 由于路面平整度等原因，高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声。 4、生态环境 工程建设对生态环境产生影响表现在破坏植被、占用农田、引起水土 流失、造成农业减产和改变土地利用方式、造成景观破坏等。 5、固体废物 施工期固体废物主要包括废弃土石方、拆迁建筑物产生的建筑垃圾和 施工人员生活垃圾。营运期固体废物主要来自于过往车辆散落的杂物，养 护管理所产生的生活垃圾。 （三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点 1、大气环境影响减缓措施 施工期间对水泥、砂、石灰等易撒落散装物料在装卸、使用、运输、 转运和临时存放等全部过程中，必须采取防风遮盖措施，以减少扬尘。施 工时在堆垛表面掺和外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，以减少扬尘，并采 取加盖蓬布等遮挡措施；配备洒水车，对沿线施工便道和进出堆场的道路 经常洒水。运营期主要采取的措施为在公路边坡绿化时选用对二氧化硫、 氮氧化物吸附能力强的树种，以期达到吸附净化汽车尾气、扬尘的作用。 2、水环境保护措施 施工生产生活区设污水收集池，用于收集施工废水。施工废水经收集 后，用于工程区洒水降尘，不外排；桥梁施工过程加强管理，对工人加强 教育，科学施工；在有雨水及地面径流处开挖路基时，应设置临时沉淀池， 使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一侧设土工布围栏，再次拦截泥沙，施工完 成后推平沉淀池。 营运期对连接线邻近保护区的路段，对邻近水源保护区的路基段排水 进行封闭设