U型梁施工项目设计方案.docVIP

U型梁施工项目设计方案 1.工程概况 1.1工程概况 本工程主要包括一站一区间，试验段U型梁共计38片，03标段U型梁共计174片。梁体跨径分为9种类型：分别为17.3m、18m、20m、23.7m、24.5m、25m、25.5m、28m、30mU型梁。梁宽分别为U5.2、U5.5、U5.8、U5.2-U5.5、U5.5-U5.8等五种。 2. 现场管理及劳动力组织 2.1. 现场管理组织机构 2.2. 人员配备 所有员工在接受员工培训后才能进入各自岗位。 对从事检验、试验等特殊岗位的操作人员，坚持上岗资质证书制度，未取得合格证书者一律不得上岗。 对生产操作人员参加岗位专项操作技能培训，经考核合格后根据实际操作能力安排工作。 行车工、电工、电焊工、车辆驾驶人员和起重指挥等特殊工种必须持证上岗。 现场人员配备如下： 名称 人数 名称 人数 项目负人 1 钢筋工 60 技术、质量管理 3 木 工 30 试验员 1 混凝土工 30 安全员 1 预应力工 15 驾驶员 1 起重工 12 行车工 6 合计 160 3.U型梁制作施工方案 3.1. U型梁制作工艺流程 U 型梁制作工艺、检测流程图如下： 3.2. 模板工程 3.2.1. 概述 为了满足 U 型梁工程的几何尺寸、精度及清水外观要求，应采用钢制整体模板，模板必须具备以下技术条件： ◇有足够的强度和刚度，满足施工周转次数的要求； ◇板面平整光滑、不变形、不翘曲、脱模容易； ◇底模、外模、内模、端模相互之间的安装拼缝严密，不漏浆； 浇筑混凝土之前，模板应涂刷良好的脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得用有色或污染混凝土表面的脱模剂。 模板应定期检查、维护。 3.2.2 模板系统设计方案概况 模板采用全钢结构、整体式设计方案，整套模板由底模、外模、内模、内模支撑、内模移动系统和端模五大类组成，另外包括外模斜撑、内模斜撑及水平撑、外模间拉杆、内外模间拉杆等附件。 3.2.3. 底模 标准底模分为三段，两端为支座段，中间为梁身段，安装于基础地梁之上。而可调节底模除上述的分段方式之外，还需考虑到梁长及梁宽变化对底模的特殊要求。考虑梁长变化时，按该台座所需生产的最大梁长设计制作底模，另制作活动支座，安装并固定在梁身底模侧面，达到可生产非标长度U 梁的要求；考虑梁宽变化时，以车站梁为基准（中间轨道梁与侧线轨道梁应分别考虑），两侧安装并固定活动底模，达到区间梁的宽度（以两种梁型的张拉合力中心线为重合标准）。 当可调节底模调整到某一梁型后，为保证轨道梁的表面质量，面板接缝处应进行焊接打磨或批嵌处理，因此，应尽可能将同型号梁集中生产，减少底模调节次数。 3.2.4. 外模 根据 U 型梁的特点，外模分为外模A（外腹板外模）和外模B（内腹板外模），分别安装于模板外侧和内侧。与底模相对应，外模亦有梁身段与支座段之分。在梁身段与支座段的交界处底部，应设置放张活络块，以利放张与脱模。 制作标准梁长的模板，每侧外模可分为2 段，每段包含支座段与梁身段，中间法兰联接。但对于非标准梁长，则应在梁身段设置相应的变化段，每段之间法兰联接，且应做到相互通配。为保证轨道梁的表面质量，分段外模的面板接缝处在拼装完成后进行焊接打磨处理。，外模梁身段长度与 U 梁设计长度相同，支座段比U 梁支座设计长度超出300 至350mm，用作嵌入式端模的装配。 3.2.5. 内模 由于 U 梁截面内外侧不同，因此，内模亦分为内模A 和内模B，分别对应外腹板内模和内腹板内模。针对每一梁型，在整个梁长范围，内模是等截面的。所以内模采用液压内模，即采用液压机械进行内模板的拆卸与安装。 内芯模一般在浇砼时上浮现象比较严重，为防止整体模板上浮，采取外板下部与预先埋设的地锚，用勾头螺栓拉紧，内模抗浮系统可根据U型梁顶板砼浇注速度渐渐拆除，即顶板砼浇到哪里，抗浮系统拆到哪里。 3.2.6. 端模 端模采用嵌入式结构，即相嵌于内外模之间，梁长由端模位置控制。根据招标图纸，梁端有隐形盖梁、非隐形盖梁及其它变化，因此，端模的形状与分段相对复杂，缺口中的端模为了拆模，分为两段，而缺口两侧的端模，因是瘦高的结构，每侧又分成上、下两截，因此，整个端模基本上由6 件组成。 两侧的端模，形状与大小与 U 梁腹板相同，即大半径弧形，必须与内外模配合良好，才能有效防止浇捣时的漏浆现象。在端模下部，有大量钢绞线通过，即在端模下部需精确开设所有钢索孔。 3.2.7. 模板操作流程 3.2.7.1. 拆模操作流程 模板拆除流程为：拆除顶部拉杆——拆除内模水平杆——收紧内模斜撑杆至内模面板脱离砼面——拆除斜撑杆——移动（收缩）内模——内模吊离——拆除放张块——放松外模底部螺栓——收紧外模斜撑使外模与砼脱离——放张——拆除端