两城铁道项目设计方案.docVIP

两城铁道项目设计方案 一、概述 设计依据、范围及设计年度 1．设计依据 根据铁道部工程鉴定中心2004年11月4日的审查意见初稿。 根据铁道部领导2004年11月7日在深圳调研的指示精神。 2．设计范围 审查意见提出： 关于双层集装箱限界问题 审查意见为： “…… 对III、IV线不能满足开行双层集装箱列车净空要求的跨线立交桥，逐工点研究分析，提出方案、措施及投资建议，必要时进行经济技术比选。 ……” 执行情况： 按审查意见执行，在文件中对各个立交桥进行了逐个研究。 轨道 审查意见为： “…… 同意正线采用重型轨道设计，一次铺设无缝线路。 钢轨：采用60kg/m轨。既有线拆除钢轨、扣件等充分利用到站线或车场。 轨枕：建议进一步调查III线既有Ⅱ型轨枕的使用状态，较好者可以继续使用，拆除下道的充分用于站线或车场。新采购铺设III型枕，1667根/公里。同类型轨枕成段集中铺设。 道床：采用一级碎石道碴。双层厚0.50m，其中面层0.30m，底层0.20m；单层0.35m。严格按标准保证底碴、面碴质量。既有道碴充分利用。 ……” 执行情况： 按审查意见执行。 地质、路基 审查意见为： “…… 路基面宽度、基床、填料类别与压实度、路基工后沉降量等执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》Ⅰ级铁路标准的有关规定；本线时速小于140km/h,按暂规要求可不设过渡段，但要作好桥头路堤基底处理，并将过渡