其林店跨107国道特大桥实施性施工组织设计书.doc

其林店跨107国道特大桥桥位于，而设。） 纵断面数据 断链资料 变坡点里程 轨面高程（m） 竖曲线半径（m） 坡度（‰） 改右DK129+500 24.8527 25000 4.3 右DK130+699.4781=右130+700断链长0.5219m 改右DK130+800 30.4404 30000 3 改右DK132+400 35.2427 30000 -3.3 改右DK135+300 25.6727 30000 -4.8 改右DK136+624.6 19.274 30000 4.52 线路平面 线路平面： 改右线 ZH里程 HZ里程 总偏角 曲线半径 缓和曲线长 偏向 1 右DK131+888.31 右DK135+169.58 75°17’55.95” 2200 390 左偏 2 右DK135+420.76 右DK136+508.81 18°10’46.43” 2200 390 右偏 4.6 道路交通及防护措施情况 跨越道路情况一览表： 序号 交点里程 立交名称 斜交角度（右角） 设计孔跨 净空要求 备注 1 右DK131+041.77 土路 65°13’17” 32m 10×5 分福通过 2 右DK131+324.08 土路 60°00’00” 32m 5×4 桥下通过，列改路 3 右DK131+532.32 土路 104°54’48” 32m 4×4 桥下通过 4 右DK131+789.77 土路 60°00’00” 32m 4×4 桥下通过，列改路 5 右DK132+188.39 107国道 129°40’49” 40+64+40连续梁 22.5×5.3 钢板装防护 6 右DK132+431.49 京广铁路左 138°25’34” 56+56T型刚构 15×7.96 钢板装防护 7 右DK132+439.21 京广铁路右 138°50’12” 56+56T型刚构 15×7.96 钢板装防护 8 右DK132+806.00 土路 80°00’00” 32m 4×4 右DK132+815.43封闭，改移至此 9 右DK132+980.00 砂石 45°00’00” 32m 5×4.5 右DK132+941.14改移至此，右DK132+993.07封闭，改移至此 10 右DK133+459.71 水泥路 120°00’00” 32m 5×4.5 桥下通过考虑改移道路 11 右DK133+757.31 水泥路 59°29’07” 32m 6×4.5 12 右DK134+063.27 土路 64°11’26” 32m 5×4.5 13 右DK134+398.23 沥青路 79°43’22” 32m 7×4.5 14 右DK134+747.91 土路 83°56’21” 32m 5×4 15 右DK134+783.43 大了土路下挖1.6m 92°53’17” 32m 5×4 下挖1.6米 16 右DK134+819.40 大了土路下挖1.9m 99°40’03” 32m 5×4 下挖1.9米 17 右DK135+251.71 土路 90°04’10” 32m 7×4 桥下顺路 18 右DK135+338.51 土路 85°00’00” 32m 7×4 改以后 19 右DK135+396.69 规划荣乌高速 112°02’38” 铁路在下 20 右DK135+610.25 砂石路 90°42’21” 32m 4×3.8 右DK135+616.61改移至此，下挖1.6m，设限高架 21 右DK135+648.48 砂石路 91°11’51” 32m 4×3.8 右DK135+640.85改移至此，下挖1.9m，设限高架 跨越管线情况一览表： 序号 交点里程 立交名称 斜交角度（右角） 设计孔跨 埋深（m）’00” 32m 1.2 2 右DK131+730.32 地下光缆 145°34’00” 32m 1.2 3 右DK131+745.34 地下光缆 16°45’00” 32m 1.1 改移 4 右DK131+956.16 地下光缆 145°12’00” 32m 1.5 5 右DK132+087.5 地下光缆 85°41’00” 32m 0.9 6 右DK132+419.8 地下光缆 137°23’00” 32m 1.1 改移 7 右DK132+422.8 地下光缆 137°51’00” 32m 1.4 改移 8 右DK132+456.8 地下光缆 138°59’00” 56m 1.2 9 右DK132+464.8 地下光缆