国际货物运输第六章材料.ppt

第六章定程租船（航次租船） 一、当事人 二、船舶说明 三、装货港和卸货港 四、受载期限 五、货物 六、运费及支付方式 七、装卸责任和费用负担的规定 八、船舶所有人的责任条款 九、许可装卸时间条款 十、滞期与速遣条款 §6、定程租船合同的主要内容与条款 一、出租人和承租人 出租人一般是船舶所有人，或者是船舶的光船租赁人或定期租船承租人，合同中必须写明出租人的全称。 承租人一般为货主，但也有不是货主的情况，有时可能是货运代理人，货运代理人从货主处揽取货物，再以自己的名义与出租人签订航次租船合同。 §6、定程租船合同的主要内容与条款 二、船舶说明 船舶说明的事项主要包括船名、船籍、船级、吨位、容积以及签约时船舶的位置等。 出租人必须对船舶的情况作如实的陈述，从而使船舶特定化，因为它是承租人是否租用船舶的重要依据，也是合同的主要条款。出租人必须保证陈述内容的正确性。 §6、定程租船合同的主要内容与条款 三、装货港和卸货港 装卸港口的约定方法：指名港、未指名港和选择港。 如果有几个港口可供选择，承租人负有在合理期限内或根据合同宣港的义务。如果承租人未做到这一点，以致引起船舶因等待租船人的宣港造成时间上的延误与损失，承租人应对其后果承担责任。 §6、定程租船合同的主要内容与条款 四、受载期限 受载日：租船人可以接受船舶的最早装货日期。 解约日：租船人可以接受船舶的最晚装货日期。 从受载日至解约日称为船舶受载期。 由于船舶在营运中可能出现各种影响船期的意外事项，故而要确定一个具体的受载日期是不合理的。在实践中，通常是规定一段期限。 船舶脱期：船舶在受载期之前就达到了装货港并已备妥待装，或者船舶在解约日未能到达装货港、货到达了但没有准备好装货。 “请询条款” 1.含义 当承租人收到船舶出租人或船长通知，船舶将无法在解约日抵达装货港口时，应在一定时间内做出是否解除租约的答复。否则，视为承租人放弃根据解约日条款解除租约的权力。 2.条款内容 要承运人估计船舶将会逾期抵达，就可以随时询问承租人是否准备解约，但询问中应包括新的抵达日期。承租人必须在收到询问的48小时内作答，否则，视为其同意新的受载期，该日后的第7天为新的解约日。并且，只允许承运人请询一次，如果船舶仍不能在新的解约日抵达装货港，承租人则拥有解出租约的权力。 §6、定程租船合同的主要内容与条款 五、船舶所有人的责任条款 提供适航船舶 对货物安全负责 及时把货物运到目的地交给收货人 §6、定程租船合同的主要内容与条款 六、货物 　　 承租人必须如实载明装载货物的名称、类别，如果是可供选择的货物则必须说明其货物的种类及选运数量。如系危险货物则必须说明其货物的性能。承租人所提供的货物与合同约定不符，出租人有权拒装，如因载货不足，承租人应支付亏舱费。 承租人负有提供约定货物的义务。经出租人同意，可以更换货物，但更换货物对出租人不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。 §6、定程租船合同的主要内容与条款 1. 按数量计算 指按货物数量作为计算运费基础，规定每单位运费若干的计费方法。 2. 包干运费(Lumpsum freight) 指承租人支付一个总的包干运费，租用一个航次中的一定舱容的计费 方法。 3. 增加装卸港口的额外运费 承租人增加装卸港口，需支付额外的运费。 运费计算依据 1.常用的重量计算方法 1) 包装货物的重量，常用岸上点数，再乘以单件重量，或者过磅的方法 2) 大宗低值货物，为减少理货成本和加快装卸速度，常采用读取船舶 吃水的计量方法。 2.计算依据 1) 按装货数量计算(Freight on intake quantity) 2) 按卸货数量计算(Freight on delivery quantity or outturn quantity) 3) 按装货数量计算运费，但以卸货量做调整 运费的支付时间 1. 法律基本原则 — 运费到付 普通法和大陆法的原则时，在租约没有规定情况下，运费应当到付。 这就是说，租船合同是一个服务性的合约，承运人只有提供了全部服 务后才有权取得运费。 2. 在运输合同中明确规定 多数情况下，合同双方通过追加条款在合同中规定运费应如何支付， 并将此项规定写入提单。 运费的扣减 1. “金康”1976合同的规定 2. 普通法的