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工程机械电子节能控制技术研究 　　摘 要：当代社会，优化控制系统被广泛应用在工程机械施工作业过程中，以便更加有效的控制传输动力以及智能控制工程机械局部节能，其直接目的是为了实现更高效工作以及有效节约能源。本文主要从节能含义、节能控制系统的建立方式以及工程机械电子节能控制技术研究，分析探讨工程机械电子节能控制技术的对策。 　　关键词：工程机械；电子节能；控制技术研究 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.074 　　0 前言 　　工程机械在动力传动链中的优化记忆及实现能控制性较好改进，但在优化作业效率及节能方面，距世界先进技术水平还有差距，需深入探索研究，提高机械施工中技术含量，实现节能目标。 　　1 工程机械电子节能的含义 　　工程机械电子节能是指将工程机械运行过程中传递的和转化的能量对外负载做出的有用功，主要是指提高整体机械施工的有效输出功率。在工程机械施工过程中，提高输出功率的条件主要包括对功率进行有效的传输和将支流中不同的功率进行有效的配合。因此，要实现最好的节能效果，必须加强传递功率的提升或者将需求方和供应方之间的动态配合度进行提升，要将作业效率有效提升就必须进行有效的配合才能实现节能的目的。广义的节能概念包括以下几方面：动态匹配，工作效率，不同功率流之间的作业效率和有效配合。 　　2 工程机械电子节能控制系统的建立 　　在工程机械施工过程中，为了建立更加有效的工程机械节能控制系统，必须对工程机械的整个运作系统进行分析研究，实现同步控制好工作效率、多运行结构和之前节能控制技术相补充掌控在相同节能目标中，以实现工程机械施工节能的最佳目标。在建立施工机械电子节能控制系统过程中，普遍利用的观察指标就是节能指标，节能指标能够对工程机械的节能性进行更加全面的比较分析和总结，建立更加科学的节能指标，是实现多层次、全方位以及达到节能总目标的前提。 　　3 工程机械电子节能控制技术 　　节能控制的传统技术已经在局部优化层次上取得了预期的优化效果。要想不断提高节能效果，就需要在优化传统节能技术成果的基础上进行改进突破。可以从以下几方面来突破传统技能控制技术范畴：第一，操作人员需要明确操作的目的。建立全面掌控的操作管理体系。第二，突破功率匹配的固定参数，进行优化，使其在工程机械管理中构建功率动态配置。第三，采取识别作业模式，在基于作业模式的基础下，建立动态功率分配系统。 　　3.1 全电控的功率控制系统 　　全电控的传动系统是由电比例液压泵、电控喷油柴油机、电比例液压马达和电比例控制阀构建而成。目前，硬件的通用化程度提高及功能最小化优势都源于元件转换和功率的全电控系统，实现了实用广泛智能化的控制系统。软件承载着系统的专用和控制功能，这样就更加方便准确地通过控制参数在机械运转过程中进行在线调节，参数匹配适宜调整，达到最佳节能效果。 　　3.2 节能分布式控制技术 　　全电控液压控制系统的建设构建过程中，首先着手从建设全电控的功率系统开始，同时也需要高速度的信息传输控制系统，解决液压系统中存在的压力信息问题。来实现节能控制系统的长远发展目标。根据实际操作中现有的技术方面条件，通过控制机械工程中的器械仍然无法满足及时解决压力信息处理的要求。只有有效的开发多样化的特定液压泵控制设备，液压阀控制设备及其发动机控制系统设备机械，才能实现第一时间处理信息数据传递速度和数据整理的目标。进而实现建立总线控制分布式体系。操作员运用具体指令进行接收特定液压阀控制设备的数据。具体操作指令传达的命令主要是要采取以下步骤：首先实施监控液压阀，其次向总线传送这些显示数据，总线利用控制指令接收控制设备传达的信息。最后，采用总线上的分布式控制系统。这样的流程能够有效的处理信息及提高监控信息的速度，实时控制系统的操作进程，从而更好地实现节能分布式控制技术的要求，实现全面化节能理念。使用总线分布来控制执行系统，要保证机械设备的发动机耗油量和运输参数的传达到总统计系统，能够保证处理信息的效率和速度双提升，实现节省全线电子监控系统机械设备的能源消耗目标。 　　3.3 电子功率控制节能系统 　　全局性的节能指定指标按照以下公式进行计算： 　　考虑到多执行机构协调公共作业、作业效率及传统节能控制三方面。全智能指标是有有效功率和油耗的比值，或者对外有效功与作业时间和油耗乘值的比值两种方式来计算的。该比值是用来全面比较和评价节能效果。 　　整个节能控制目标如图所示，可以分为三大目标即：作业效率目标，协调目标及传统作业目标。这三块大目标又可以下附属于多个小目标，可以做到节能以下优点： 　　（1）保持各个结构控制目标的一致性。（2）为实现节能的全局面和科学有效性的控制，将最终目标定位于整体结构节能。（3