工程类比法确定厦门海底隧道最下岩石覆盖厚度.pdfVIP

岩石隧道工程技术 工程类比法确定厦门海底隧道最下岩石覆盖厚度 李术才1 李树忱2 曾 超3 朱光议4 (1．山东大学岩土与结构研究中心济南250061； 2．山东大学士建与水利学院地下系 济南250061； 3．厦门路桥投资总公司 厦门 361012； 4．中交第二公路勘察设计院武汉430052) 摘要根据国内外有关文献资料，探讨了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度的方法，其主要 有工程类比法和数值分析方法。在工程类比法中，主要介绍了挪威建设海峡海底隧道的经 验方法；日本最小涌水量预测方法和国内顶水采煤确定合理预留安全煤柱的方法。本文主 要应用工程类比法确定厦门海底隧道最小岩石覆盖厚度。 关键词 海底隧道；最小岩石覆盖厚度；工程类比；厦门海底隧道 AbstractOnthebasesofdomesticandoverseasliteratureaboutsubsea tunnel，the paper discussedsomemethodswhichobtainedtheminimumoftherockcoveraboutsubsea depth includedthe methodandnumerical method． tunnel．Theymainly projectanalogy analytical Inthe arethe methodofthe projectanalogymethod，largelypresentedNorwayempirical subsea minimumwater of andrationaldeterminationof tunnel，the surge quantityJapan safecoalcolumnleftover inChina．Theminimumrockcover of duringwater—jetting depth theXiaMensubseatunnelwassodeterminedthe methods．asdescribed by projectanalogy inthis paper． subsea rock Mensubsea Keywords tunnel；minimumcover；projectanalogymethod；Xia t11nnel 1 引言 世界发达国家自20世纪30年代起，就开始修建海峡海底隧道。迄今有海峡海底隧道 的国家主要包括日本、英国、法国、美国、挪威、澳大利亚、丹麦、冰岛等[1]。 著名的日本青函公路隧道全长53．85km，海底部分长23．0km，位于火山岩、堆积岩中， 有多处裂缝、断层。隧道上最小覆盖层厚100m，水深140m，当时主要是根据海底煤矿的经 验，把理想的隧道深度确定为低于海底100m[2]。 and 挪威是世界上采用钻爆法(drillblast)修建海峡海底隧道最多的国家，至今已建成 累计100多km的海底隧道。在海底隧道最小岩石覆盖的问题上曾经作了专门的研究口]。 英法海峡隧道是另外一类海底隧道修建典型，英法海峡隧道全长50．4kin，海底地段长 37．0km，水深60m，最小覆盖40m，主要采用掘进机法(