巫山县巫峡长江大桥施工用锚碇的设计.pdfVIP

巫山县巫峡长江大桥施工用锚碇的设计 张佐安胡旭东 (四川路桥建设股份有限公司大桥分公司) 【摘要】巫山县砸峡长江大桥钢管拱肋节段的安装采用无支架缆索吊装及斜拉扣挂的方式。文 中介绍缆索吊装用锚及扣索用锚碇采用桩式锚并设置无粘结钢绞线岩锚作为安全储备的设计方法。 【关键词】巫峡长扛大桥吊锚扣锚岩锚设计 1，概述 巫山县巫峡长江大桥为主跨460m的中承式钢管砼拱桥。其桥位处于巫峡口，两岸 地形陡峭．地层为碎石土或较破碎的具有明显层理的灰岩，地面倾角近50。，该桥的钢管 拱肋分为22个节段在工厂加工，然后运至施工现场，采用无支架吊装及钢绞线扣索斜拉 扣挂各节段的方法实现全桥拱肋合龙。拱肋节段最大重量1180kN，缆索没计吊重为 1700kN。 缆索吊装用的锚碇(以下简称吊锚)及扣索用的锚碇(以下简称扣锚)均位于桥轴线上 两岸的陡峭的山坡上，见图1。 2，吊、扣锚的重要性 本桥缆索吊装设计重量达1700kN，且缆索跨度达576m，缆索张力大，加之桥位处于 长江黄金水道上，吊装施工过程中必须确保安全；钢管拱肋22个节段吊装完毕合龙前，各 节段全部由扣索系住，扣锚必须确保安全。因此，吊锚及扣锚十分重要，须对吊锚及扣锚 做出确保安全的专门设计。 3吊、扣锚设计 3．1设计依据 3 1 l吊、扣锚受力 由缆索及扣索的设计计算资料得知：每岸吊锚受力为18000kN，上、下游吊锚受力各 力方向见图l。 3 1．2吊、扣锚位置处的地质条件 锚碇位置的地质条件为碎石土或有明显层理的较破碎的岩石，整体性差，其地层照片 见图片1及图片2。 57 匝啊怡蛙珀螺峨幂唯趣糍瓤罪一阻 霉 58 ①巫山岸吊锚处地层 ②巫山岸扣锚处地层 图片I ①建始岸吊锚处地层 ②建始岸扣锚处地层 图片2 3．2 吊、扣锚的选型及受力计算 根据锚碇受力，并经过计算比较后：吊锚选用桩锚的型式，为普通钢筋砼结构，其基桩 直径为2m，见图2；扣锚也选用桩锚的型式，除前墙为预应力硷结构外，其余部分均为酱 通砼结构，其基桩直径为25m，见图3，前墙设lo一1524平面曲线预应力束6束。 两岸相同的锚碇(即两岸的吊锚或扣锚)的构造在桩顶以上部分均相同，而因两岸地 质条件的差异，桩长有所不同，即： 59 ～ _． 匪 ．．一 -1 萋～ 赢一 型重 一岸H#敷t表卜】