改善课题集(汇编案)·5提升质量类概要.pptVIP

五、提升质量类 附：课题主要输出成果 5. 改善效果 5.1使用定扭扳手部位的扭矩保证能力测算 在定扭开口扳手投入使用的部位抽取样本进行Cp测算： 5.2工具使用效果 优点： ①在拧紧部位空间足够的部位，比较适用； ②在技能培训到位的情况下，效率比较高； 平均单个接头拧紧时间约50秒。 ③设备保证能力充分稳定，扭矩散差小。 不足： ①部分空间受限部位无法使用； ②胶、油等进入开口扳手会造成卡死，棘轮不起作用； ③对螺母有部分损伤。 3.要因解析：⑴ 利用 关联图解析 走 刀 方 向 复合镗刀 三角型刀片的一边保证平面度 尖角保证轴承孔径 工艺上一次进刀完成余量4-6mm的粗精加工。无法保证平面度精度 3.要因解析：⑵ 92° 镗刀片 偏角示意图 刀具偏角与39距离尺寸示意图 3.要因解析：⑶ 当加工完成后退刀时，因工件存在微量变型收缩，对刀尖产生挤压力，导致刀具尖角及切削边刃尺寸发生变化。 ￠158孔平面 ￠110孔平台面 4.对策实施 采用两把非标反镗刀连续加工，第一把为粗镗孔径留余量0.3mm及粗刮平台面留余量0.2mm.第二把为精镗及精刮（增加粗镗换刀频次6件1次） 5.改善效果 6.标准化 * 降低L40冷芯机废品率 1.选题理由： （1） L40冷芯机的废品率平均每月在10%左右 （2）现有L40和EQ8640D两台制芯机,不包括废品满负荷生产才能满足造型线的生产需要!所以在保证设备正常运行前提下要将废品率降到最低! 降低L40冷芯机废品率 2.现状调查： （1）、 L40冷芯机器为2002年从兰佩公司进口的40KG冷芯机,由于大部分备件为进口件,价格高且进货周期长,备件无法保证,造成的设备停工也增多,影响了造型的正常生产. L40冷芯机7月停工统计 2.现状调查： （2）、提升框上升或下降时不平,特别是在开模时会造成断芯等!同时由于提升框倾斜造成合模时工装的损坏! 提升框 导向杆 3.原因分析： 提升框 导向杆 两气缸不同步 采取措施：定期更换导向套、导向杆仍无法保证提升框平稳！不平稳造成开模时把砂芯顶断造成断芯！ 4.对策实施： A40 提升框同步气缸原理图 通过对实际情况的分析和对最新设备的了解制定气缸改油缸方案！ 4.对策实施： 液压油缸 油缸动作原理图 液控单向阀 三位四通换向向阀 三位四通换向向阀 液控单向阀 4.对策实施： 电气系统改造升级 电脑控制的PLCS5系统 1、系统由PLCS5升级到PLCS7； 2、在程序中加入油缸动作程序段！ 升级后的西门子 PLCS7系统 5.改善效果： A、气体有压缩性，在一边遇到阻力时气体会压缩，两侧的气缸因为速度不一致而不同步，而液压油的可压缩性很小，两侧的油缸速度基本一致，因此，油缸的同步性要明显好于气缸。在跟踪观察后发现提升框两边同步性明显得到改善，提升框基本始终水平 B、9至10月废品率5% (1)经济效益: 平均每月按30000件计算,每个砂芯成本5元则: 30000×5%×5=7500元 (2)无形效益: ①提高了生产效率，减少了生产成本； ②降低了劳动强度，保证了造成车间的正常生产； ②降低了维修成本，提高了设备开动率。 降低29Z66-04061缩孔废品率 1.选题理由： （1） 6月份GF线综合废品率7.86%,按产生废品吨位排名, 29Z66-04061以7.7吨排名第五。 （2） 6月份，29Z66-04061综合废品率8.64%。 2.现状调查： （1）、缩孔单项废品率7.15%,占废品总数的82.7%,为主要废品,因此攻关重点为解决该项废品. 2.现状调查： （2）、主要部位现状调查。 缩孔部位 螺纹孔处缩孔￠8左右 22厂钻螺纹孔工序 每月因缩孔返回100余件 3.原因分析： 2009.07.25 苏崇刚 22厂 是否高于正 常缩孔比例 跟踪筑炉期 生产铸件 熔化能 力不足 3 验证时间 负责人 验证地点 验证标准 验证方法 末端原因 序号 跟踪筑炉期生产铸件 11.3%左右 12.67% 7.15% 6.29A班次周期性筑炉,两台炉子生产 6.11B班次周期性筑炉,两台炉子生产 6月份缩孔 GF线有三台6T中频炉, 6.11B班次、6.29A班次周期性筑炉,到22厂跟踪发现两批次缩孔比例分别为12.67%及11.3%,缩孔明显异常 3.原因分析： 2009.07.28 冯西坡 技术科 冒口靠近但 不正对热节 理论分析 浇注系统设计不合理 4 验证时间 负责人 验证地点 验证标准 验证方法 末端原因 序号 球铁铸造工艺设计有一基本原则:冒口应尽量靠近但不正对热节,原工艺冒口可沿箭头方向适当偏移尽量靠近热节. 缩孔部位 冒口远离热节