31米钢制渔船稳性研讨.doc

修改记录 日期 编号. 描述 编制 校对 审定 建造 船号 设计 Administrator 详细设计 装载工况报告 m2 目录 装载工况 3 空船到港 3 空船出港 7 捕鱼中 11 丰收返航 15 丰收到港 19 特大丰收返航 23 特大丰收到港 27 装载工况 空船到港 舱室布置 船名 IMO号 两垂线间长： 25.9 (m) 型宽： 6.1 (m) 型深： 3.7 (m) 设计型吃水： 3 (m) 货物 密度 = 0.25(t/m3) 名称 重量W(t) 百分比(%V) 重心X(m) 重心Y(m) 重心Z(m) 液面倾侧力矩(t.m) 1号渔舱 5.4 20.00 5.365 0.000 0.775 14.7 2号渔舱 4.7 20.00 0.527 0.000 0.525 18.7 子项汇总 10.1 3.123 0.000 0.659 33.4 淡水舱 密度 = 1(t/m3) 名称 重量W(t) 百分比(%V) 重心X(m) 重心Y(m) 重心Z(m) 液面倾侧力矩(t.m) 1号艏水舱 5.0 40.00 9.749 0.730 1.589 1.3 2号艏水舱 5.0 40.00 9.749 -0.727 1.589 1.3 1号艉水舱 0.4 10.00 -14.119 1.670 2.739 0.4 2号艉水舱 0.4 10.00 -14.225 0.000 2.598 0.8 3号艉水舱 0.4 10.00 -14.119 -1.687 2.739 0.4 子项汇总 11.2 7.232 0.001 1.704 4.1 燃油舱 密度 = 0.8(t/m3) 名称 重量W(t) 百分比(%V) 重心X(m) 重心Y(m) 重心Z(m) 液面倾侧力矩(t.m) 1号燃油舱 0.6 10.00 -8.775 1.563 1.918 0.4 2号燃油舱 0.6 10.00 -8.775 -1.583 1.918 0.4 3号燃油舱 0.7 10.00 -11.050 1.672 2.494 0.7 4号燃油舱 0.7 10.00 -11.050 -1.677 2.494 0.7 子项汇总 2.6 -9.940 -0.006 2.213 2.3 重量W(t) 重心X(m) 重心Z(m) 重心Y(m) 液面倾侧力矩(t.m) 载重量 23.8 3.628 1.318 -0.000 39.8 空船重量 235.0 -0.760 2.400 0.000 0.0 排水量(D) 258.8 -0.356 2.300 -0.000 39.8 吃水稳性 排水量(D) 258.8 (t) 海水密度 1.006 (t/m3) 平均吃水(Tm) 2.660 (m) 艏吃水(Tf) 2.410 (m) 艉吃水(Ta) 2.910 (m) 艏倾为正 -0.500 (m) 重心距尾垂线距离(Lcg) -0.356 (m) 渔获物重量 0.0 (t) 渔获物悬挂长度 -0.300 (m) 重心距基线高度 2.300 (m) 重心距中纵剖面距离(Tcg) -0.000 (m) 悬挂对初稳性高修正 0.000 (m) 横稳心高(KMT) 3.247 (m) 进水角 60.00 (deg) 自由液面(t*m) 39.8 (t.m) 自由液面修正(GM Corr.) -0.154 (m) 修正后重心高(KG) 2.454 (m) 修正后初稳性高(GM) 0.792 (m) 项目 计算值 校核 描述 进水角( °) 60.000 无 θj 横摇周期(s) 4.555 无 Tθ 横摇角( °) 35.675 无 θ1 最小倾覆力臂(m) 0.090 无 lq 风压倾侧力臂(m) 0.036 无 lf 稳性衡准数 2.471 =1,OK K 30度处复原力臂或进水角处复原力臂(m) 0.375 =0.2,OK GZ(30) 初稳性高(m) 0.792 0.15,O