北京地铁6号线西延工程土方开挖外运及回填工程重点.docx

北京地铁6号线西延工程土方开挖外运及回填工程施工组织设计第一章 工程概况 一、工程概况1、项目名称：北京地铁6号线西延工程土方开挖外运及回填工程。 2、工程地点：北京市石景山区。 3、建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司4、施工单位：中铁六局集团北京地铁建设有限公司第十八项目部。5、施工范围：土方开挖外运及回填工程。6、质量标准：长城杯。 7、本工程计划工期：10个月 ，具体工期以总包方书面通知为准。 计划开工日期：2015年7月1日 计划完工日期：2016年4月1日 二、现场条件1、工程所处位置，起点~金安桥站区间除配线大跨断面区间采用明挖法施工外，其余段区间均采用矿山法施工。该区间起于首钢厂区内，沿京门铁路南侧，向东下穿北辛安路、路东棚户区，接入金安桥站。区间所经路由道路未实现规划。区间下穿既有北辛安路现状红线40m，远期规划北辛安路东扩下拉槽；远期规划阜石路高架匝道桥上跨北辛安路及本区间。区间下穿区域多为尚未开发棚户区及首钢厂区，远期规划为首钢工业主题园区，低矮房屋尚未拆迁。 2、现场不能弃土，所有土方必须外运。 3、施工现场内原有建筑物的地上部分需拆除清理。 4、施工现场的排水设施尚不完备。 5、施工现场内尚有其他承包商在进行施工。 三、本工程的重点 1、弃土场的选择。 2、雨季施工措施。 3、合理的施工进度计划。4、本工程工期紧张，需要组织24小时轮班作业。5、土方开挖施工顺序及方法。 6、场内交通组织。 7、与基坑支护队伍的协调配合。 第二章编制说明及编制依据一、编制说明本施工组织设计中根据招标文件的要求，对工程质量和安全生产技术措施、文明施工组织和技术措施、现场施工管理组织架构、主要项目的施工方案及方法、投入机械设备、控制性施工进度计划、现场总平面布置等均做了详细的阐述。同时又根据本工程的特殊性提出了确保本工程为安全工地的施工总体目标。保证按期、优质、高效地完成本工程的施工任务。 本项目为土方开挖外运及回填工程，若我公司有幸中标，我公司将把该工程列为本公司特殊重点工程，将从人员、设备等方面予以充分的保证。我公司将切实强化工期意识，加强质量管理，确保施工安全使该工程质量评定等级达到优良工程。我公司有足够的实力、充分的信心、可靠的保证措施，可以完全使业主放心，确保按时按质交出令业主满意的工程。 在施工中我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系及地盘管理，以雄厚的企业实力，良好的ISO9001 质量管理体系为依托，绝不辜负业主的厚望和期待，以“一流质量、一流服务、一流信誉”交出让业主满意的工程。 我公司对此次投标施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立了编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 本施工组织设计严格按照工程招标文件和招标范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排、施工平面布置等方面统一部署的原则下，进行技术组织指导。 根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制的总指导方针。 二、编制原则 严格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。调和配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。 建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创建安全生产文明施工的标准化工地。” 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程为北京地铁8号线三期土建施工10标