新型能馈式地铁牵引供电系统运行特性.pdf

2007年 电工技术学报 voL22Sup．2 2007 第22卷增刊2 TRANSACTIONSOFCIIINAE1．ECTROTFCHNICAI．SOCIETY 新型能馈式地铁牵引供电系统 运行特性 沈茂盛 刘志刚 陈 丹，刁利军 张 刚 (北京交通大学电气工程学院 北京 100044) 摘要 提出了一种基于三相电压型PWM整流器的新型能馈式地铁牵引供电系统，具有能量 双向传输、功率因数高、谐波含量小、直流电压稳定性好等优点。通过建立牵引供电系统的模型， 比较研究二极管整流和PWM整流运行特性的异同，仿真与实验结果验证了分析的有效性。 关键词：PWM整流器牵引供电系统 功率因数 错时矢量调制技术 中图分类号：TM464 CharacteristicofNovel Traction Operational Energy—Fed Power for SupplySystemRailways Shen Liu ChenDanDitto MaoshengZhigang L驰，l Zhang劬昭 100044 (BeijingJiaotongUniversityBeijing China) AbstractThe anovel traction of paperproposes energy—fed powersupplysystemrailways，which sourcePWM meritsincludebidirectional bases rectifier．The three—phasevoltage energyflow，highpower harmoniccurrentand ofDC themodelofthetraction factor，low goodstabilityvoltage．Throughbuilding differencebetweenthediodeuncontrollablerectifierandthePWMconverteris powersupplysystem，the studied．Simulationresultsverifiedthe ofthe validity analysis． vector rectifier，traction factor，interleaved Keywords：PWM powersupplysystem，power space modulation 提出一种基于电压型PWM整流器为核心的能量双 1引言