现代物流创新发展城市试点工作主要内容及具体分工.pdfVIP

附件 现代物流创新发展城市试点工作 主要内容及具体分工 一、现代物流创新城市试点工作主要内容 1、天津市：一是紧扣“京津冀协同发展”战略，依托航运中心条 件，聚集和整合区域物流要素资源，提升海铁等多式联运水平，促 进区域物流一体化发展。二是发挥自贸区优势，发展仓单质押、融 资租赁等物流金融服务，加强线上线下联动，推动跨境电商物流发 展，促进物流业态创新。三是围绕京津冀蔬菜、畜禽生产基地，建 设一批专业化冷链物流配送中心，实现冷链物流全程标准化，打造 京津冀1小时冷链配送圈。 2、沈阳市：一是推动以物流业和制造业联动为主导的多业联 动发展，形成“龙头企业+第三方物流企业”联动发展的物流模式， 推动信息系统建设、降低制造业物流成本，提高物流一体化联动服 务水平，提升制造企业核心竞争力和服务能力。二是以沈阳综合保 税区的提升发展为核心，以大连港、营口港、满洲里口岸为依托， 整合拓展其它保税物流资源，构建设施高效衔接、枢纽快速转运、 信息互联共享、设施服务标准统一的国际多式联运组织体系。 3、哈尔滨市：一是加快集装箱中心站、综合保税区等国际物 流基础设施建设，完善铁路和航空物流网络，推动对俄国际物流发 展，吸引对俄跨境贸易货物集散，打造区域性对俄物流组织中心。 1 二是依托黑龙江省绿色食品种植、加工等产业基础，发展产供销一 体化的冷链物流、区域分拨和城市配送，构建安全、可追溯、绿色 食品和粮食物流体系，打造绿色食品和粮食物流基地，支持特色产 业发展。 4、上海市：一是深化物流业开放改革、优化口岸物流环境， 支持国际经济、金融、贸易、航运中心建设，发挥要素资源高度聚 集优势，打造高端物流功能，提升全球物流资源配置能力。二是利 用“长江经济带”战略龙头条件，促进区域物流资源整合与联动发展， 提升服务长三角、服务长江流域、服务全国的水平。三是促进物流 与互联网、物联网、大数据等技术融合发展，以海空港枢纽物流信 息化、物流信息平台、物流平台经济等为抓手，提升智慧物流发展 水平。四是推动城市配送和快递服务便捷、绿色、安全发展，提升 物流业便民惠民服务水平。 5、南京市：一是利用区域航运中心发展条件，开展沿长江区 域物流资源整合，建立长江上下游港口高效协同运作的物流合作机 制，促进区域物流协同发展，支持长江经济带建设。二是围绕长江 航运，着力推进铁水、公水、江海等多式联运发展，发挥枢纽节点 的辐射和带动功能，促进产业聚集发展。三是进一步完善城市物流 发展规划，推动重大基础设施建设和布局优化，探索有效落实规划 的措施和经验。 6 “ ” 、青岛市：一是发挥港口优势，立足港站 双轮驱动 ，完善多 式联运基础设施，促进不同主体间信息互联共享，创新管理运作方 2 式，提升功能和增值服务，推动多式联运发展。二是立足制造业聚 集基础，以供应链协同和模式创新为核心，丰富物流与制造业联动 内涵，增强物流服务与制造业信息、技术与标准衔接，优化制造业 集聚区物流功能，推进物流业与制造业联动发展。三是加强物流管 理体制机制创新，完善城市推动物流发展的政策体系。 7、厦门市：一是进一步扩大口岸开放，创新两岸航运物流合 作机制，改善通关环境，打造两岸航运物流服务共享信息平台，发 展两岸跨境电子商务、冷链物流合作、厦台海运快件运输等服务， 深化对台物流合作。二是立足海西经济区等，完善区域物流合作发 展机制，优化物流资源配置，推进海港和内陆港建设，提升区域物 流发展水平。三是利用自贸试验区发展条件，建立运转高效的城市 物流管理体制机制，创造有利政策环境，促进供应链物流管理等模 式创新发展。 8、武汉市：一是利用内陆重要综合交通枢纽和长江中游航运 “ ” “ ” 中心等优势条件，按照设施 无缝衔接 和运作 一票到底 的多式联 运发展要求，强化枢纽节点衔接，推进铁路进港区、进园区等设施 改造与建设，培育多式联运经营主体，提升物流园区多式联运功能， 创新推动多式联运发展。二是以武汉物流交易所、航运