基本回路之方向控制回路分解.ppt

本节课的任务和目标 学习目标：掌握方向控制回路的工作原理及应用。 重点：换向回路和锁紧回路的工作原理。 难点：分析换向回路和锁紧回路。 复习巩固 教师：1、液压系统的四大组成部分？ 学生： 动力、执行、控制、辅助部分。 教师：2、画出三位四通换向阀H、O、M型中位机能。 学生： 导入新课 请同学们观察以下图片，找出图片中哪些地方运用了液压系统工作原理。 一、换向回路 换向回路作用：改变执行元件的运动方向。 (升、降)（如图） 换向回路特点及应用 二、锁紧回路 锁紧：是指液压缸活塞两端的压力油被封住不能流动。 锁紧回路作用：使执行元件能停留在任意位置上，且停留后不会因外力作用而移动位置。（如图） 锁紧回路特点及应用 由于液控单向阀的密封性能好，活塞可以在任意位置上长期锁紧，所以常用于汽车起重机的支腿油路和飞机起落架的收放油路上。 而换向阀的密封性比液控单向阀的密封性差，回路存在泄漏，锁紧效果较差。所以只用于锁紧要求不高，或短时间停留的场合。 课堂小结 今天我们学习了液压基本回路的方向控制回路，主要学习了其中的换向回路和锁紧回路。 定义：控制液压油通、断、流动方向的回路统称为方向控制回路。 功能：控制执行元件的启动、停止及换向。 分类：换向回路、锁紧回路。 换向回路用于改变执行元件运动方向（进、退）。 锁紧回路用于控制执行元件在任意位置停止，并防止其停止后在外力作用下发生位移。 练 习 题 分析如下回路是如何实现换向及锁紧的。 * * 热烈欢迎各位领导及优秀教师莅临我班听课指导 思考：请同学们思考登车桥支腿、车载升降平台支架和起重机的支腿是如何实现升、降及停止的？ 概念:指控制液压油通、断或流动方向的 回路统称。 方向控制回路概念及功能 新课展开 功能：控制执行元件的启动、停止及换向(进、退)。 换向回路 锁紧回路 方向控制回路的分类 利用换向阀组成的换向回路。 利用双向变量泵组成的换向回路。 换向回路的工作原理？ 如图所示为采用二位四通电磁换向阀的换向回路 利用换向阀的换向回路 请学生分析回路构成？ 核心元件：二位四通电磁换向阀 右位 V 电磁阀断电 进油路：泵→阀右→有杆腔→活塞左 回油路：无杆腔→阀右→油箱 分析换向回路（详） 分析换向回路（详） 左位 电磁阀通电 进油路：泵→阀左→无杆腔→活塞右 回油路：有杆腔→阀左→油箱 V 换向回路主要是通过控制电磁阀的通、断电来实现的；也可以通过双向变量泵来实现。如图（略） 电磁阀换向回路的特点及应用:使用方便，易于实现自动化，但换向时间短，冲击大，一般用于小流量、平稳性要求不高的场合。 1、最常用的是采用液控单向阀（又称双向液压锁）的锁紧回路。 2、使用换向阀为O型或M型组成的锁紧回路。 锁紧回路工作原理？ 1、采用液控单向阀的锁紧回路（详） 请学生分析回路构成？ 核心元件：液控单向阀、三位四通电磁换向阀 中位 分析：要使活塞两端的压力油不流通，则液控单向阀上不能有控制油，换向阀只能中位工作即电磁阀左右都断电。液压泵卸荷。 分析锁紧回路（详） 电磁阀左、右通电组成什么回路？ 左位 学生分析电磁阀通电组成的换向回路 V 电磁阀左位通电 进油路：泵→电磁阀左→左单向阀→无杆腔→活塞右 回油路：有杆腔→右单向阀→电磁阀左→油箱 右位 学生分析电磁阀通电组成的换向回路 V 右位电磁阀通电 进油路：泵→电磁阀右→右单向阀→有杆腔→活塞左 回油路：无杆腔→左单向阀→电磁阀右→油箱 中位 2、采用O形三位换向阀的锁紧回路（略） V 分析电磁阀通电组成的换向回路（略） 左位 左位电磁阀通电 V 分析电磁阀通电组成的换向回路（略） 右位 右位电磁阀通电 中位 学生分析采用M形换向阀组成的锁紧回路 分析：电磁换向阀左右断电，中位工作，液压泵卸荷。液压缸进出油口封闭液压缸被锁紧。 V 学生分析分析电磁阀通电组成的换向回路 左位 左位电磁阀通电 进油路：泵→阀左→无杆腔→活塞右 回油路：有杆腔→阀左→油箱 V 学生分析采用M形三位换向阀的换向回路 右位 右位电磁阀通电 进油路：泵→阀右→有杆腔→活塞左 回油路：无杆腔→阀右→油箱