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孟加拉PADMA多用途桥梁
引桥钻孔桩荷载试桩施工方案
编制:
复核:
审批:
中铁大桥局股份有限公司
孟加拉Padma大桥项目经理部
2015年1月目 录
1. 概述 - 1 -
1.1 工程概况 - 1 -
1.2编制依据 - 1 -
2. 荷载试桩施工管理机构 - 1 -
3. 施工方案 - 2 -
3.1 施工方案概述 - 2 -
3.2 荷载试桩施工步骤 - 4 -
3.3 反力梁、隔离护筒及临时钢护筒设计及制作 - 10 -
3.4 锚桩施工 - 10 -
3.5临时钢护筒安装 - 10 -
3.6 临时护筒内钻孔 - 10 -
3.7隔离护筒沉放 - 12 -
3.8 荷载试桩内护筒沉放 - 12 -
3.9 荷载试桩内护筒钻孔 - 12 -
3.10 安装试桩钢筋笼、浇筑试桩水下混凝土 - 13 -
3.11搭设压浆操作平台 - 13 -
3.12 桩基压浆 - 14-
3.13 安装反力梁、基准梁、千斤顶等,准备荷载试验 - 18 -
4. 资源配置计划 - 18 -
4.1 人力资源计划 - 18 -
4.2 机械设备配置计划 - 19 -
5. 进度计划 - 19 -
6. 质量保证措施 - 19 -
7. 安全保证措施 - 19 -
8. 文明施工及环境保护措施 - 20 -
概述1.1 工程概况
孟加拉Padma多用途桥梁,引桥共8个位置
表1.1 引桥钻孔桩 编号 (m) (m) (m) (m) (m) N(m) S(m) TB1A 8.5 -50 -25 1.2 58.5 2598824.940 220821.570 TB1B 8.5 -75 -50 1.2 83.5 2598842.930 220867.424 TB2A 8.5 -50 -25 1.2 58.5 2598461.870 220611.090 TB2B 8.5 -75 -50 1.2 83.5 2598473.630 220562.525 TB3A 8.5 -50 -25 1.2 58.5 2591872.020 219753.970 TB3B 8.5 -75 -50 1.2 83.5 2591827.768 219777.321 TB4A 8.5 -50 -25 1.2 58.5 2591526.990 219708.700 TB4B 8.5 -75 -50 1.2 83.5 2591548.716 219663.544 TB5A 8 -51 -25 1.2 58 2598790.000 220805.940 TB5B 8 -81 -50 1.2 83 2598743.563 220824.664 TB6A 8 -51 -25 1.2 58 2591561.060 219725.870 TB6B 8 -81 -50 1.2 83 2591582.562 219680.818 TB7A 8.5 -50 -25 1.5 58.5 2598282.970 220628.250 TB7B 8.5 -75 -50 1.5 83.5 2598331.803 220639.030 TB8A 8.5 -50 -25 1.5 58.5 2592216.950 219858.160 TB8B 8.5 -75 -50 1.5 83.5 2592170.456 219839.924 1.2编制依据
文件第四册
(2)Padma桥技术规范(合同文件三册
(3)业主批复的试桩位置调整
(4)Padma桥钻孔桩荷载试桩
(5)Padma桥钻孔桩荷载试验设计图管理机
荷载试桩施工管理机构详见“图2.1 项目管理机构图”。
图2.1施工组织管理机构图
施工方案
3.1 施工方案概述
根据设计要,载试桩测试长度为底,为测试范围以上土层不试桩提供摩阻力,采用隔离护筒将土层隔离
设计要求桥桩荷载试桩加载能提供不小于反力+反力梁结构体系,通过4台1200t千斤顶布置于试桩顶,与锚桩连接的反力梁作为反力点,1台油泵同时向4台千斤顶供油使千斤顶均衡起顶。单根试桩共需布置桩4台1200t千斤顶布置于反力梁顶,反力梁作为承力点,直接传递至扩大基础上。1台油泵同时向4台千斤顶供油使千斤顶均衡起顶。单根试桩共需布置
图3.1 静压荷载加载
图3.2 抗拔荷载试桩加载
3.2 荷载试桩施工步骤
钻孔桩荷载试桩工序步骤为:施工锚桩→系统埋设临时钢护筒→隔离护筒成孔→拆除钻机、沉放隔离护筒、荷载试
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