精密机械设计复习分解.ppt

  1. 1、本文档共70页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第*页 定轴轮系的传动比计算 1、定轴轮系的传动比 输入轴与输出轴之间的传动比为: 轮系中各对啮合齿轮的传动比大小为: 一般定轴轮系的传动比计算公式为: 第*页 周转轮系 给整个周转轮系加一个与系杆H的角速度大小相等、方向相反的公共角速度?ωH ωH 构件名称 原周转轮系中各构件的角速度 转化机构中各构件的角速度 系杆H wH 中心轮1 行星轮2 中心轮3 在转化机构中系杆H变成了机架 把一个周转轮系转化成了定轴轮系 第*页 构件名称 原周转轮系中各构件的角速度 转化机构中各构件的角速度 系杆H wH 中心轮1 中心轮3 计算该转化机构(定轴轮系)的传动比: 输入轴 输出轴 第*页 例1 已知各轮齿数及ω6,求ω3 的大小和方向。 周转轮系 定轴轮系 周转轮系的转化机构传动比为 把该轮系分为两部分 第*页 问题? 在外啮合斜齿圆柱齿轮传动中,如果采用变位的方法来提高齿根弯曲疲劳强度,请问应该采用正变位还是采用负变位?为什么? 一对标准外啮合直齿圆柱齿轮,标准安装时,单对齿轮啮合区域为0.7倍的基节,请简单计算其重合度是多少? 在设计、加工时,平行轴斜齿圆柱齿轮一般以哪一个面上的参数为标准值?为什么? 直齿轮啮合时齿面点蚀一般首先出现什么位置,为什么? 齿轮传动中何谓重合度?影响其大小都有哪些因素? 齿轮传动中,齿面接触应力属于哪类循环变应力?为什么? 第*页 例题 试分析图示斜齿轮-锥齿轮-蜗杆传动机构。请合理确定斜齿轮1、蜗杆5的螺旋方向,画出蜗轮6的受力情况和旋转方向。 第*页 例题 轮系各齿轮均为标准齿轮,已知各轮齿数为:Z1=18,Z1’=80,Z2=20,Z3=36,Z3’=24,Z4’=80,Z5=50,Z6=2,Z7=58,n1=1000r/min。试求轮7的转速。 第*页 例题 在图示的双级行星齿轮减速器中,各齿轮的齿数为:Z1=Z6=20,Z3=Z4=40,Z2=Z5=10,试求: 1)当固定齿轮4时,传动比; 2)当固定齿轮3时,传动比。 * * * * * * * * * 第*页 凸轮机构压力角的确定 凸轮机构基本尺寸的确定 第*页 基圆半径的确定 基圆半径rb减小时,将使压力角α变大;反之,压力角α减小。 第*页 例题 一个偏心尖顶直动从动件盘形凸轮机构,凸轮机构的基圆半径为100mm,偏心距为100mm。凸轮的推程阶段轮廓线为渐开线(渐开线的基圆半径为100mm,基圆圆心位于凸轮的回转中心)。当凸轮以角速度10rad/s匀速转动时,从动件上升到行程一半时从动件速度为多少?从动件上升过程中速度如何变化?(v=ωR) 第*页 例题 在图示偏置滚子直动从动件盘形凸轮机构中,凸轮1的工作轮廓为圆,其圆心和半径分别为C和R,凸轮1沿逆时针方向转动,推动从动件往复移动。已知:R=100mm,OC=20mm,偏距e=10mm,滚子半径=10mm,试问: 凸轮基圆半径r0=?,从动件行程h=? 推程运动角?0=?,回程运动角?0? =?,远休止角?s=?,近休止角?s? =? 凸轮机构的最大压力角αmax=?,最小压力角αmin=?,又分别在工作轮廓上哪点出现? * 第七章 摩擦传动和带传动 第*页 特点 1 传动带具有挠性和弹性,可吸收振动和缓和冲击,使传动平稳噪音小; 2 当过载时,传动带与带轮之间可发生相对滑动而不损伤其它零件,起过载保护作用; 3 适合于主、从动轴间中心距较大的传动; 4 结构简单,制造、安装和维护都较方便; 5 传动比不稳定、效率较低,传动功率一般P≤50kW、线速度v=5~25(40)m/s、传动比3~5(10); 第*页 三、带传动的几何关系 带传动的主要几何参数: 带轮直径D1和D2,中心距a,带长度L,包角α。各参数间的关系如图7-12所示。其近似几何关系为 第*页 四、带传动的受力分析 静止时,带两边的拉力相等且等于张紧力F0(见图a);传动时,由于带与轮面间摩擦力的作用,带两边的拉力就不再相等(图7-13)。即将绕进主动轮的一边,拉力由F0增到 F1,称为紧边拉力,而另一边带的拉力由F0减为F2 ,称为松边拉力。两边拉力之差为 F1 - F2= Ft Ft 即为带传动所能传递的有效圆周力,称为有效拉力。其值等于沿任一个带轮的接触弧上摩擦力的总和。 第*页 最大有效拉力的影响因素 预紧力F0 : 小轮包角? : 摩擦系数f : F0越大越好吗? 越小呢? 摩擦系数取值 橡胶 钢 橡胶 铸铁 第*页 五、带传动的应力分析 带传动工作时的应力有:由紧边和松边拉力所产生的应力;由离心力产生的应力以及由于带在带轮上弯曲产生的应力。 第*页 带传动的应力分析 带工作时所受总应力即为上述三种应力之和。 带中的应力为变应力,其最大应力为: σ

文档评论(0)

希望之星 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档