《道路勘测实务》—越岭线素材.ppt

道路勘测实务 项目三 山岭区道路设计 任务一 道路选线 定义：沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。 越岭线的特点：路线需要克服很大的高差，地形、地质条件复杂，工程艰巨、集中。 越岭线的关键问题：克服高差。 选线的控制因素：路线纵坡度。路线的长度和平面位置 均由纵坡控制。 设两控制点高差为H，则路线长度为： （一）垭口选择 1．垭口位置选择：基本符合路线走向 2．垭口标高选择：标高较低的哑口 3．垭口展线条件选择：选择的哑口两侧山坡要有展线条件 4．垭口的地质条件选择：选择地质条件好的哑口 可通过：软弱层型、构造型和松软土侵蚀型的垭口 应避开：断层破碎带型及断层陷落型垭口 （二）过岭标高的选择 1．浅挖低填： 适用：过岭地段山坡平缓，哑口宽而厚的地形 2．深挖垭口 适用：垭口比较瘦削时。 3. 隧道穿越 适用：当垭口挖深在30m以上，特别是垭口瘦薄时。 隧道标高的选定除经济因素外，还应考虑以下因素： （1）地质和水文地质条件：尽可能把隧道放在较好的地层中。 （2）隧道标高应设在常年冰冻线和常年积雪线以下，以保证施工和行车安全。 （3）隧道长度要考虑施工期限和施工技术条件。 （4）再不过多增加工程造价的情况下，要适当考虑远景的发展，尽可能把隧道标高降低一些。 1、展现布局 定义：展线是在两控制点间采用某种方式延长路线长度，以减小纵坡度的过程。 展线系数：路线长度与直线距离之比。 展线布局的工作步骤： 1）拟定路线大致走法 在调查或踏勘阶段确定的控制点之间，进行广泛勘查，利用有利地形、地质，拟定路线可能的大致走法。 2）试坡布线 目的是进一步落实初步拟定路线走法的可能性，发现和加密中间控制点，发现局部比选方案，拟定路线布局。 3）分析、落实控制点，决定布局方案 2）回头展线 当控制点间的高差大，靠自然展线无法取得需要的距离来克服高差，或因地形、地质条件限制，不宜采用自然展线时，路线可利用有利地形设置回头曲线进行展线。 回头曲线：偏角等于或大于180°。 缺点：在同一坡面上，上、下线重叠，对行车、施工、养护都不利。 优点：便于利用有利地形，避开不良地形、地质和难点工程。 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 3、决定山脊线方案取舍的条件： （1）分水岭的方向不能偏离路线总方向过远； （2）分水岭平面不能过于迂回曲折，纵面上各哑口间高差不能过于悬殊； （3）控制哑口间山坡的地质情况较好，地形不过于陡峻凌乱； （4）上下山脊的引线要有合适的地形可以利用。 （二）山脊线的布线要点 2、侧坡选择 3、试坡布线 这时，应在支脉上选择合适的垭口作为中间控制点。如图6-30中乙线，支脉上有C、E两垭口，而C垭口因过高而舍弃。E的两翼自然坡度均小于规定值，从低垭口D以5～5.5%的坡度向E试坡，定出E控制点，其工程量小，施工较易，当交通量不大时宜采用。 ③ 控制哑口间平均纵坡超过规定 第五节 丘陵区选线 一、丘陵区路线布设原则 二、路线布设方式 （二）具有较陡横坡的地带——沿匀坡线布线 “匀坡线”是两点之间，顺应自然地形，以均匀坡度定的地面点的连线。 在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，如无地形、地物、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布设。如有障碍，则在障碍处加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线布设。 三、选线的步骤与示例 四、平、纵线形及其配合 A B 回头曲线线形改善示例 原线 改线 3）螺旋展线 当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时，可考虑采用螺旋展线。 （1）在山脊利用山包盘旋，以旱桥、隧道跨线。如图6-24； （2）在峡谷内，路线就地迂回，利用高架桥跨沟跨线，如图6-25。 图6-24 利用山脊进行螺旋展线 图6-25 利用山谷进行螺旋展线 3、展线示例 （1）利用山谷展线 图6-26 反复跨主沟的山谷展线 图6-27 利用侧沟的山谷展线 （2）利用山脊展线 （3）利用山坡展线 三、山脊线： （一）山脊线的特点及选择条件 1、定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。 2、山脊线的特点： （1）优点：土石方工程量小；水文和地质情况好，桥涵构造物较少。 （2）缺点： 山脊线线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务；有时筑路材料及水源缺乏、曾加施工困难；地势较高，空气稀薄、有云雾、易积雪、结冰等，对行车和养护不利等