推进船型标准化促W进长江大型散货船有序发展.docVIP

推进船型标准化 促进长江大型散货船有序发展 长江是我国内河“一纵两横两网”之一的水运主通道，是沟通我国东中西部运输的“黄金水道”，是长江经济带物流与外向型经济的运输大通道，在区域经济社会发展中发挥着重要作用，长江航运已经成为我国综合运输体系的重要组成部分。长江干散货船是长江运输的主力船型，其运力占长江船舶总运力的85%左右，承担着长江干线诸如煤炭、金属矿石、钢铁、非金属矿石、矿建材料、化工原料等物品运输。 三峡工程蓄水后，川江及三峡库区水路运输呈现快速发展态势，川江及三峡库区船型发生了较大变化，船舶朝着标准化、大型化方向发展，提高了航道、船闸的通过能力和企业经济效益。同时，我们应看到在船型更新换代过程中，存在着个别船东只考虑经济效益，不重视降低社会成本，影响船舶航行安全，违背科学、盲目船舶大型化问题。 为了有序推进川江及三峡库区船型标准化、大型化的进程，促进码头、航道、船闸、船舶协调一致共同发展，我们应客观分析川江及三峡库区船型发展现状，寻求解决目前存在问题的方法，调动各方积极性，科学有序的推进川江及三峡库区船型标准化和大型化，并以此带动长江大型散货船的发展。 一、船型标准化、大型化推动了水运技术进步，提高了三峡船闸通过能力 １、船型标准化得到推广。 自2000年，国家开始推行内河船型标准化，2001年颁布《内河运输船舶标准化管理规定》掀起了船型标准化的热潮，2