2017届一轮复习 第3章 第2讲 牛顿第二定律 两类动力学问题 课件(82张).pptVIP

2017届一轮复习 第3章 第2讲 牛顿第二定律 两类动力学问题 课件(82张).ppt

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答案:BC 高 考 模 拟 答案:BC 答案:AC 解析:剪断细线前,把a、b、c看成整体,细线上的拉力为T=3mg。因在剪断瞬间,弹簧未发生突变,因此a、b、c之间的作用力与剪断细线之前相同。则将细线剪断瞬间,对a隔离进行受力分析,由牛顿第二定律得:3mg=ma1得a1=3g,A正确,B错误。由胡克定律知:2mg=kΔl1,mg=kΔl2,所以Δl1=2Δl2,C正确,D错误。 A.斜面的倾角 B.物块的质量 C.物块与斜面间的动摩擦因数 D.物块沿斜面向上滑行的最大高度 答案:ACD A.此时轻弹簧的弹力大小为20N B.小球的加速度大小为8m/s2,方向向左 C.若剪断弹簧,则剪断的瞬间小球的加速度大小为10m/s2,方向向右 D.若剪断弹簧,则剪断的瞬间小球的加速度为0 答案:ABD 解析:因为未剪断轻绳时水平面对小球的弹力为零,小球在绳没有断时受到重力、轻绳的拉力FT和弹簧的弹力F作用而处于平衡状态。依据平衡条件,得竖直方向有FTcosθ=mg,水平方向有FTsinθ=F,解得轻弹簧的弹力为F=mgtanθ=20N,故选项A正确。 (1)木板与地面间的动摩擦因数μ1及小物块与木板间的动摩擦因数μ2; (2)木板的最小长度; (3)木板右端离墙壁的最终距离。 答案:(1)0.1 0.4 (2)6.0 m (3)6.5 m 答案:A 名师归纳:求解瞬时加速度问题时应抓住“两点” (1)物体的受力情况和运动情况是时刻对应的,当外界因素发生变化时,需要重新进行受力分析和运动分析。 (2)加速度可以随着力的突变而突变,而速度的变化需要一个过程的积累,不会发生突变。 答案:BD 动力学两类基本问题 动力学的两类基本问题的解题步骤 (1)选取研究对象。根据问题的需要和解题的方便,选出被研究的物体,可以是一个物体,也可以是几个物体组成的整体。 (2)分析研究对象的受力情况和运动情况。注意画好受力分析图,明确物体的运动过程和运动性质。 (3)选取正方向或建立坐标系。通常以加速度的方向为正方向或以加速度方向为某一坐标轴的正方向。 (4)求合外力F。 (5)根据牛顿第二定律和运动学公式列方程求解,必要时还要对结果进行讨论。 思路引导:(1)在人的反应时间内,汽车做什么运动? (2)试分析在安全距离内汽车的运动性质。 答案:(1)汽车做匀速直线运动。 (2)在安全距离内,汽车先做匀速直线运动,再做匀减速直线运动直至停下。 答案:20m/s 名师归纳:解决动力学两类基本问题应把握的关键 (1)两类分析——物体的受力分析和物体的运动过程分析; (2)两个桥梁——加速度是联系运动和力的桥梁;速度是各物理过程间相互联系的桥梁。 (1)滑块冲上斜面过程中的加速度大小; (2)滑块与斜面间的动摩擦因数; (3)判断滑块最后能否返回斜面底端?若能返回,求出返回斜面底端时的动能;若不能返回,求出滑块停在什么位置。 答案:(1)12m/s2 (2)0.81 (3)不能返回,停在距底端1.5m处 常考易错警示 运动状态判断失误导致受力分析错误 A.细绳与竖直方向的夹角θ B.轻绳拉力的大小 C.细杆对球的支持力 D.风给小球的水平力 解析:两次实验中两球具有相同的加速度,以两球为研究对象,竖直方向只受系统重力和杆的支持力(如图甲),并且这两个力平衡,因此杆的支持力总等于系统重力不变,即FN=(mA+mB)g,C项正确;水平方向,两球一起向右加速运动,因此整体水平方向合外力不变,套在杆上的球与杆之间是滑动摩擦力,由Ff=μFN和FN=(mA+mB)g可知滑动摩擦力Ff不变,由牛顿第二定律得风对小球的水平力F=Ff+(mA+mB)a=(mA+mB)(μg+a)不变,D项正确; 答案:CD 误区警示: 在高中阶段,一般加速度相同的两个物体才能被选为整体。对于加速度不同的两物体一般不能选作整体,但用牛顿运动定律定性判断的问题,有时也可以将加速度不同的物体看作一个整体。 答案:A 解析:本题主要考查力的分解,解题的关键要明确弹力在竖直方向上的分力不变,因此对应伸长量在竖直方向上的分量不变。由于小球在竖直方向处于平衡状态,所以kx⊥=mg,即竖直方向上的伸长量不变,但由于原来有原长,原长沿竖直方向分量减小,所以竖直方向总长度减小。A正确。该题极具迷惑性,学生往往会从牛顿第二定律入手寻找关系,导致无法得出正确结论。 学科特色素养 牛顿第二定律与图象的结合 根据速度—时间图象或力—时间图象判断物体运动情况或受力情况分析。考查识图能力和从图中获取信息的能力。 (1)小球在0~2s内的加速度a1和2~5s内的加速度a2; (2)小球与细杆间的动摩擦因数μ和水平风力F的大小。 答案:(1)15m/s2 方向沿杆向上 -10m/s2 方向

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