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朱家岩隧道岩溶地段抗水压衬砌设计及施工方案 马来秋程久胜 陈 (湖北省交通规划设计院武汉 璋砉| 摘要朱家岩隧道位于沪蓉国道主干线宜昌至恩施高速公路长阳县境内，隧道单幅 (左)全长1290m，岩溶极其发育，地表多有溶沟溶槽分布。本文介绍了朱家岩 隧道岩溶段的水压确定，岩溶衬砌结构安全分析，防排水设计及施工工法。 关键词岩溶隧道抗水压衬砌结构设计施工 1地质概况 朱家岩隧道进口位于宜昌市长阳县贺家坪镇白凡池村干沟右岸，出口位于宜昌市长阳县 贺家坪镇渔泉溪村渔泉溪左岸，为东西走向上、下行分离的高速公路隧道。隧道基本处于仙女 山断裂带内，横穿隧道规模较大的断层有F7、凡、F9、Flo四条。断层倾向SW，倾角700～800， 均为正断层。岩层产状较平缓，倾向230。一250。，倾角10。～160，至西段倾角变陡，达300左右。 隧道通过的地层多为碳酸盐类岩石，该类岩石受到构造破坏后，均有不同程度的溶蚀。从地质 勘探所揭示岩层特性看，三游洞组(∈28113)和南津关组(Ol。)上段为厚层灰岩，质地较纯，岩溶极 其发育，地表多有溶沟溶槽分布；南津关组(O。。)下段为页岩夹薄层灰岩，总体为隔水岩体，地 下岩溶洞穴也较发育。隧道左幅纵断面图见图1，右幅与左幅间距50m,地质情况类似。 s-k：岩藩段抗水压村砌 $3B：3类喇叭日衬翻 图1隧道左幅纵断面(单位：m) 8l 经过综合勘探和对试验资料分析，并类比其它工程经验，围岩的物理力学指标值见表1。 表1朱家岩隧道各类围岩物理力学指标 围岩类别 III 1V V 荷载等效高度(m) 5．31 2．655 临界深度(m) 13．”5 5．3l 密度(g／em3) 2．2 2．4 弹性模量(GPa) 4．5 15 弹性抗力系数(MPa／m) 200 700 泊松比 0．35 O．25 物理力学 性质参数 计算摩擦角(。) 43 60 单轴饱和抗压强度(kPa) 15．60 质量系数(％) 9 60 岩体纵波速度(ktr∥s) 1．8～2．4 3．O～4．0 朱家岩隧道在地形地质结构方面有以下几个不利条件，以致给设计带来了很大难度。 a．朱家岩隧道洞身横穿隧道规模较大的断层有F，、F8、马、F-o四条，均为正断层，且高头 控制水位明显。岩溶水压达0．72MPa。 b．隧道通过的地层多为碳酸盐类岩石，该类岩石受到构造破坏后，均有不同程度的溶蚀。 就其岩层特性看，三游洞组(∈巯)和南津关组(0。。)上段为厚层灰岩，质地较纯，岩溶极其发 育，地表多有溶沟溶槽分布；南津关组(o。。)下段为页岩夹薄层灰岩，总体为隔水岩体，地下岩 溶洞穴也较发育。该段地表溶沟、溶槽、落水洞随处可见，地下岩溶也较发育(物探资料表明强 烈岩溶发育带在100m内)，尤其是沿断层，多处可能存在较大洞穴。这些洞穴和管道的连通， 施工中可能会出现突水涌泥现象。 c．进口段岸坡陡立，基岩卸荷裂隙发育，沿裂隙溶蚀强烈，其间尚充填碎石土，对围岩稳定 甚为不利。 2岩溶段隧道结构形式 2．1岩溶衬砌内轮廓拟定 本隧道非岩溶段断面形式采用本路段通用马蹄形内轮廓图，而马蹄形内轮廓