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从革命转折之城到开放转型之城 　　81年前，遵义会议成就了中国共产党的伟大转折，从此中国革命从一个胜利走向另一个胜利。81年后，遵义这块福地、绿地、宝地，在全省经济社会发展中具有举足轻重的地位。 　　2016年2月19日，贵州省委常委会专题听取遵义工作情况汇报，提出“坚持红色传承，推动绿色发展，打造西部内陆开放新高地”的发展主题。这是“省委贯彻习近平总书记系列重要讲话精神在遵义的最新理论成果，是指导遵义当前和今后一段时期发展的行动纲领，也是遵义实现弯道取直、后发赶超的根本遵循，对遵义发展具有划时代意义”。 　　从“转折之城”到“转型之城”，遵义将高举扩大开放的大旗，坚定不移地迈向西部内陆开放新高地。 　　力破“开放度不高”这个瓶颈 　　：省委书记陈敏尔说，遵义知名度非常高，但开放度并不高。如何理解遵义“开放度不高”这个论断？ 　　王晓光：陈敏尔书记对遵义“开放度不高”的论断，点准了遵义发展的症结、击中了遵义发展的要害。关于遵义“开放度不高”，我认为主要体现在以下四个方面。 　　开放平台数量少、层次低。我们的“六大开放平台”建设运营水平不高，对资金、技术、人才等要素集聚能力还不强，至今还没有全国性、全球性的交流平台。 　　开放通道不够多、不够宽。我们的高速公路“有线无网”，县乡公路等级不高，遵义将成为全省最晚进入“高铁时代”的城市。特别是面向“一带一路”、长江经济带、珠三角等区域的开放通道不畅。 　　开放主体不够多、不够强。我们的开放型企业数量少、实力弱，目前还没有引领性的世界500强企业。去年我们进出口总额14.85亿美元，仅为贵阳的16.3%，占全省比重不足2%。 　　开放体制机制不完善、不健全。我们的政务环境、投资环境、市场环境、创业创新环境等需要进一步优化提升。这些都是我们扩大对外开放的短板，也是我们工作的方向。 　　：遵义“要把开放旗帜举得更高，把开放范围拓得更宽，大力推进全面开放、全域开放”，请谈谈遵义在“全面开放、全域开放”方面的条件与优势，以及促进开放的战略考虑。 　　王晓光：经过多年努力，我们在“全面开放、全域开放”上具备了一定的条件和优势。比如，我们全域进入了长江经济带规划，国家出台了支持革命老区加快发展的系列政策，中央明确上海对口帮扶遵义。又比如，我们将成为“双机场”的地级城市，随着黔渝快速铁路、黔渝高速公路复线建成通车，遵义将进入成渝经济区“1小时经济圈”，等等。 　　我们将按照省委“坚持红色传承，推动绿色发展，打造西部内陆开放新高地”主题，把开放平台建设作为重要突破口，全方位提升对外开放水平。 　　着力建设六大开放引领性平台。把遵义国家经开区、高新区打造成两个千亿级平台，把遵义综保区、航空口岸打造成对外开放新平台，把遵义软件园、大学生创业园打造成开放创新新引擎。 　　着力建设一批交流性平台。全方位提升与成渝经济区互联互通水平，争取成为中新政府间第三轮合作项目的重要辐射区，把茶文化节暨茶博会打造成国际性的重要盛会。 　　着力建设“5个100工程”集聚性平台。通过功能性配套设施建设、上下游产业链、物流运输、社会服务“四个一体”，推动产业快速集聚。 　　着力建设一批创新性平台。实施一批重大科技专项，引进和培育一批创新型科技人才，深入实施大众创业、万众创新。 　　从“贵州标准”到“西部标准” 　　：省委常委会提出把遵义打造成西部内陆开放新高地，对于“西部”“内陆”这样的具体定位，其时代意义何在？ 　　王晓光：关于“西部”，我理解既是一个地域和区域概念，更是一个标准和尺度概念。陈敏尔书记指出“遵义思考问题、谋篇布局要以西部城市为参照系”，就是要求我们要弄清自己在西部城市中排在什么位置、具有什么优势、制定什么目标。如果说以前我们是“贵州标准”，那么现在就是“西部标准”，不仅要与省内市州对标，更要与西部城市对比。 　　关于“内陆”，我认为既是一个相对沿江、沿海、沿边而言的区位概念，孙志刚省长指出“遵义一头融入重庆、一头连接上海”，这是对我们“三不沿”区位的全新定位；更是一个相对东部发达地区开放历程而言的路径概念，从发达地区开放看，大致经历了前店后厂“两头在外”加工贸易的初级阶段、园区化集群化和技术改造的提升阶段，现在正进入资本、技术、人才、服务输出的高级阶段。我们既要深化对“内陆”开放的区位认识，更要深化对“内陆”开放的路径认识，走全面开放、全域开放、全新开放的发展新路。 　　：如何理解“新高地”的“新”与“高”？遵义经济社会的未来，新在哪里？高在哪里？ 　　王晓光：这个“新高地”是省委对我们开放提出的新内涵、新要求。我认为，可从以下五个方面来理解： 　　“新”在精神动力，传承红色基因；“高”就是着力打造独具特色的红色圣地。 　　“新”在特色优势产业，紧紧围绕