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某新型机车柴油发动机模态试验分析.pdf
某新型机车柴油发动机模态试验分析 239
某新型机车柴油发动机模态试验分析
赵增欣应怀樵刘文峰李惠彬
(北京东方振动和噪声技术研究所，北京，100085)
摘要：在非工作状态下通过变时基测试方法所得到的模态参数，一般效果都很好，但在
工作状态下结构模态参数识另q在世界范围内都算难题，东方所通过扫频法对某新型机车发动
机在工作状态下模态试验分析，取得工作状态下的模态参数，得到较为满意的结果。
关键词：机车发动机模态分析；试验模态参数识别；工作模态参数识别
callbe out under
Abstract：Modal extracted
effectively conditions，
parameters non—operming
under ex-
butitisdifficultintheworldto themodal conditions．An
operational
identify parameters
modal ofanewlocomotivein conditioniscarriedout china
perimentaltesting en百neworking by
orientinstituteof withthemethodof 80me re—
noise＆vibration sweepingfrequency．andfinallygood
suitsare
gotten．
Words：[oeomotiveModal ModalParameterIdentifica·
Key Engine Analysis；Experimental
ModalParameterIdentification
tion；Operating
1 测试概论
某机车车辆厂新研制的柴油发动机，与交流发电机配套成为机组，其长5600mm，宽
车上，试验车固定在地基上。
现场模态测试包括柴油机组静止状态和工作状态两种情况，以水平y向的测试为主。
同时也对垂直Z向和沿轴X向也进行了模态测试。
试验中双方密切配合，使试验很成功。静止状态模态，由于使用了高弹性聚能力锤和变
时基方法，效果很好。但在工作状态下结构模态识别有一定难度，通过共同努力和厂方的有
效配合，最终还是取得了较为理想的结果。
2试验设备
本次试验所用设备主要使用东方振动和噪声技术研究所开发的DASP信号处理软件和
现代振动与噪声技术(第6卷)
脑等。
试验设备连接如图1、图2所示。
INV一9型多 DASP}#l-学试验数据
DFC—I型高弹性L—
聚能力锤 功能抗混滤 自动采集处理软件
波放大器
I f
DLF一3型四 INV306G多．功 I笔记本电脑控
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