标牌被盗问题的解决方案.pdf

是可以参考的，一个是充放电500次以后，电池容量降低至65％；另一个是充放电1000次以后，电池容量降低至 70％左右。电池寿命不仅要够长，而且要能够在较大的温度区间内正常工作。我们知道，电池在化学环境下工 作，如果温度太高或者太低，电池就无法工作，所以太阳能道钉的电池工作温度区间一定要符合实际使用环境的 要求。国家交通部的要求是一10℃到50℃，但实际环境往往会超出这个范围，所以对电池提出了更高的要 求。 电池重要，电子线路也同样重要。电路板的设计一定要遵循简单有效的设计原则，不要人为地复杂化，因为 多一个线路就多了一个出现故障的可能。电子元器件也要严格挑选，因为一个小小的二极管就可能使得整个系 统瘫痪。 还有就是焊接问题，焊接必须牢靠，因为太阳能道钉天天承受着车辆的碾压和冲击，焊点一点点的松动都会 导致线路松动和脱落。所以在选择焊枪和焊锡的时候一定要挑选高质量的产品，确保焊点牢固可靠，能长时间在 相对“恶劣”环境下工作。 另外，太阳能道钉还有一部分需要重视，那就是太阳能电池板。太阳能电池板直接吸收太阳能，并把光能转 化成电能，可以说是太阳能道钉整个工作体系中的第一个环节；它工作效率的高低直接决定着太阳能道钉工作效 率的高低。现在普遍应用的是单晶硅太阳能电池板，这是因为单晶硅太阳能电池板的光电转化率较高，大约为 14％，能最大程度把太阳能转化成电能，以确保太阳能道钉工作时的能源供应。 2．5电池匹配性能 在标准测试条件下放置8个小时，电池的额定容量应满足道钉正常发光72小时的需要；即使太阳光照度小 于1000Ⅸ时，电池充电8个小时后，其额定容量应满足道钉正常发光12小时的需要。这一点也必须特别注意。 如果电池匹配性能不好，在阴雨天气就会出现电池储存电能不足而导致太阳能道钉无法发光。这样一来，太阳能 道钉就没有实用价值，就根本不能使用。 2．6环境适应性能 太阳能道钉的使用环境是复杂多变的，温度、湿度可能是大相径庭。北方冬天温度很低，南方夏天温度又很 高，西北地区昼夜温差又特别大，东南湿润，西北干燥，这些都会影响太阳能道钉工作是否正常，所以太阳能道钉 的设计应该充分考虑到环境适应性能。 目前交通部对温度的要求是一20℃到85℃的范围内，同时还要在20℃到60℃之间做三个循环试验，看其是 否能够适应环境的要求。交通部对太阳能道钉湿热性能的要求是在45℃、相对湿度98％的条件下试验48个小 时依然能正常工作。 太阳能道钉的环境适应性能是对其机械性能和电气性能的综合检验，涉及结构设计、电路设计、电子器件性 能等多个方面，甚至包括其生产工艺。这也就要求方方面面的工作都要做到位，才能保障太阳能道钉有较好的环 境适应性能。 3太阳能道钉的应用 太阳能道钉以其自身的优点特别适合于有安全隐患的危险路段，这正切合了公路安全保障工程的整治重点： 全国国省干线上的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等路段。因此，太阳能道钉在安保工程中也受到越来越多的重 视，应用也越来越多。华东、华南和四川等地都有多条道路使用太阳能道钉，达到了很好的效果。 标牌被盗问题的解决方案 周 殿伟 (深圳市远达明反光器材有限公司，深圳 518109) 摘 要：标牌被盗一直是困扰交通管理部门的一个难题。本文比较详尽分析了标牌被盗的原因，总结了对付标 208 牌被盗的几种方式，提出了采用玻璃钢材料代替铝合金以从根本上解决标牌被盗问题的理念，并详尽分析了玻璃 钢材料的物理特性和适用性。 关键词：标牌玻璃钢材料拉伸强度 弯曲强度 Solutionsfor ofCar NumberPlate stealing Registration ZhouDianwei article ofcat numberisa thetrafficadministration．The Abstract：Stealingregistrationplate bigdifficultyworrying thoroughly of