梅钢精炼液压系统改造的分析与应用.pdfVIP

V01．22 No，4 安徽工业大学学报 第22卷第4期 October2005 Anhui J．of of UniversityTechnology 2005年lO月 文章编号：1671—7872(2005)04—0627J)3 梅钢精炼液压系统改造的分析与应用 孟海忠 (宝钢集团梅山炼钢厂设备室 210039) 摘蔓：通过对梅山精炼炉液压系统改造方案的介绍，对液压系统设计、制造以及局部功能的优化提出了一些见解。 关键词：液压系统设计：泵站；精炼炉 703．5 中图分类号：TF 文献标识码：B 梅山炼钢厂精炼炉液压系统是随主体设备引进的二手设备，经修配改后投入使用的一套液压系统，其主 要执行机构均采用原设计，仅对泵站系统进行了局部新制。在多年的使用过程中，逐步暴露出一些设备功能 以及设计上的缺陷，在一定程度上制约了生产，增加了设备运行成本。在对一些主要设备问题进行分析的基 础上，对系统的执行机构、控制系统和泵站进行了改进，并在2004年11月份完成了系统改造，从目前的运行 状况来看效果非常理想，设备故障率大幅度下降，一些设备故障的处理被简化，达到了改造的目的。 精炼炉液压系统的主要功能包括炉盖升降、电极升降、电极夹持松开等，是精炼加热设备的核心组成部 分，任何部位出现故障都将中断精炼生产，甚至影响钢水的周转。 1炉盖提升系统的改造 在梅钢原精炼炉炉盖升降系统中，为保证炉盖升降的同步，采用了一种容 积自动补偿的组合式油缸(见图1)。 该油缸采用了4腔设计，各腔容积相等，前两作用腔作为平衡腔，交错连 接，其活塞上设置的顶撞式单向阀在任一活塞动作到位时被动打开，平衡腔压 向阀 力全部恢复为等压状态，平衡功能消失，仅靠系统压力作用腔提升油缸，最终 达到全部动作到位来实现油缸的最终状态和下一动作循环初始状态的同步。 但是该油缸结构复杂，制造成本和维护成本都比普通油缸高出数倍，同时在正 常工作状态下，由于受电气行程限位制约，油缸很少能够直接自动调平，即使 圈1组台式油缸示意囤 自动调平功能能够实现，容易计算，其误差s≥{最小值I(油缸上极限位行程一 上工作限位行程)，(油缸下极限位行程一下工作限位行程)}。 由于油缸本身和单向阀的泄漏，平衡腔经常处于系统工作压力状态，一旦受到外部不平衡力的作用，极 有可能造成某对平衡腔压力超过工作压力，从而对油缸拉杆产生不利影响。同时该油缸考虑到制造和维修的 MPa)，结构设计采用了拉杆式，经常因拉杆变形等多种因素影响导致油缸 原因，加之系统工作压力不高(10 各法兰连接面外泄漏而使油缸失效。由于以上因素的存在，致使该油缸的工作寿命短暂，一般在3-4个月，新 制备件也只能达到半年左右就要安排下线更换。 为了改善炉盖升降油缸的工作状况，对其控制系统进行了改进，采用双通道同步液压马达控制，同步控 制精度O．5％，选用普通双作用油缸作为执行元件。为了保证油缸工作精度和可靠性，对每个油缸采用一个锁 紧块体，用液控单向阀进行锁紧。考虑到系统工作不可避免的内泄漏和因此产生的累计误差，特别设计了一 个常闭旁通球阀，以便在炉盖出现偏斜或意外情况下调整使用，同时也便于油缸更换后的排气，如图2所示。 实施改造后，炉盖升降油缸目前已经稳定运行了4个月，手动调平非常方便，大大简化了以前油缸排气 工作的繁杂程序。而且除了因管路外泄漏导致炉盖偏斜外没有发生其它故障。为了增加设备的安全系数，还 增没了手动升降控制回路来进行事故升降，并且便于系统的故障检查和判断。 收稿日期：2005-08—25 628 安徽工业大学学报 2005正 2泵站系统的改造 tour 液压泵：PVH74C，排量74 dmin 电机：22kW，1500 油