浅谈山区高速公路互通立交总体设计.pdfVIP

公路交通 ·，93· 浅谈山区高速公路互通立交总体设计 唐林 铁道第二勘察设计院成都630031 【摘要】 互通立交是高速公路对外联系的主要纽带，其总体布局是否合理、方案是否可行关系 到高速公路建成后的社会效益和经挤效益，特别是在山区高速公路建设中，由于地形 限制，如设置不当将造成工程规模大幅上升，对项目总投资产生重大影响。本文结合 粤赣高速公路建设，介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法，可供同行 参考。 【关键词l 高速公路互通式立体交叉总体设计 TheDiscussionof for Grade comprehensivedesigning Highway ofMountainAreas Separation Abstract：The isthemaintieforthe tohnktheexternal gradeseparation interchange highway world．Whethertheoverall isreasonableorthe isfeasiblehasmuchto arrangement program do withthesocialeffectsandeconomic constructionofmounlain benefits．Particularlyduring山e scale be of the overall areas’highway，theprojectmayenlargedresultingraising investment，if the isunreasonablewiththelimitof combinedtheconstructionof design topography．Thispaper Yue—Gan introducedthe for of Highway．and comprehensive designinghighwaygradeseparation mountainareas．Forreferencetothesane occupations． Key words：highway，gradeseparation，comprehensivedesigning 1引言 互通立交是高速公路对乡卜联系的主要纽带，其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速 公路建成后的社会效益和经济效益，同时互通立交又是大型构造物，建设费用在总造价中占有相 当大的比例，特别是在山区高速公路建设中，由于地形限制，如设置不当将造成工程规模大幅上 升，对项目总投资产生重大影响。因此研究山区高速公路互通立交设计思路及方法具有特别重要 的意义： ①从路