奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(二).pdfVIP

基础知识讲座 Master the Basics 栏目编辑：文二霞 wex@ 2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机，其中V6-3.2L-4V-FSI直 喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型，它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性 能要求的顶级V6机型，而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(MPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机 型，实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款替 代机型V6-2.8L-FSI。2008年奥迪公司再次推出的V6-3.0L-TFSI机型是奥迪首款增压直喷式汽油机，使得V6汽油机系列动力总成 的品种向更高的功率扩展，进一步凸现了奥迪轿车运动型动力性能的品牌特色。本文将分别对V6-3.2L-4V-FSI燃油分层直接喷射 汽油机、V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机、V6-3.0L-TFSI增压直喷式汽油机的结构和性能进行重点详细介绍。 奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(二) ◆文/江苏 范明强 (接上期) 个明显的功率平台。最高转速可达到7200r/min。与其 3.工作过程的优化 他的6缸汽油机相比，V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机 V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目 特别是在所达到的平均有效压力方面显示出非常突出 标是使发动机具有运动型动力性能的特点，并且经济 的优势(图12)。 性好又适合于日常使用，开发的重点是要达到非常高 通过包括未滤清空气管道、空气滤清器和清洁 的升扭矩和升功率目标值，其基础是具备全球运用潜 空气管道等在内的整个进气管路的不断优化，进气 力的新型均质FSI燃烧过程，并以ROZ95/91号汽油品 空气压力损失明显降低，额定功率时总压力损失为 质为基础进行开发。 28mbar(1mbar=100Pa)。与发动机电控单元供应商 范明强 该机型的扭矩和功率潜力示于图11。在6500r/min 西门子VDO公司共同合作开发出了p-n控制系统(即采 (本刊专家委员会委员) 时达到额定功率188kW，因而升功率超过60kW/L；在 用进气压力p和发动机转速n信息计算喷油量的电子控 教授级高级工程师，参 3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N·m/L)，并在 制系统)，由于取消了进气空气质量流量计，又进一步 加过陕西汽车制造总厂 2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N·m/L。 挖掘出降低5%进气空气压力损失的潜力。废气装置的 的筹建工作，主管柴油 同时，该发动机在6000～7000r/min范围内呈现出一 调整，特别是减少了两列汽缸废气管路之间的相互干 机的产品开发，1984年 扰，使得低转速范围内的扭矩明显提高，而废气背压的 200 400 调往机械工业部无锡油 188kW /6500(r/min)