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沈海高速公路龙门架施工说明及预算 沈海高速此次施工采用双柱双横梁式龙门架、双柱平台式龙门架、热镀锌龙门架热镀锌后喷塑式龙门架。配置有交通指示牌，摄像头，LED屏幕。主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，高度7.5M，宽度30M。施工方法采用埋弧吊装焊接，外表处理热镀锌喷塑，抗风力：45kg/mh。外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 立杆及其主要构件为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 1、立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 2、立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 3、立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 4、立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 5、立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起6、到良好的导向、定位作用。 7、钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 ?8、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 ?9、在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. ?10、立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 ?11、立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 ?12、立杆及其主要构件设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 ?13、立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 ?14、立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 15、立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。 ?16、标志杆整体热镀锌。 ? 在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。 安装立杆的要求?：挑臂长度以实际场地情况为准。?以下为具体工艺要求的详细阐述。?1.?基础施工?1.1.?立杆基础?A．?用途：固定立杆；?B．?基础结构、尺寸：如图所示；?C．?基础型号：由所需固定的摄像杆型号确定；?D．?制作位置：在《设备平面布置图》所标注摄像杆位置处制作基础；?E．?制作要求：1、符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；?2、基础与窨井之间应有穿线管，且放置铁丝；?3、基础钢板上钢筋按M20?标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个。?F．?材料：8mm?钢板、20mm?钢筋、C25?混凝土、碎石、2.5?英寸PVVC?弯管； ?? 1.2.?窨井制作A．?用途：方便线缆敷设及系统检测维修；B．?基础结构、尺寸：如图所示。图中仅标明井深、井高和井宽，其它尺寸根据现场情况决定；C．?制作位置：在《设备平面布置图》标注窨井位置处制作；D．?制作要求：1、符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；2、窨井密封性能和防水性能良好。E．?材料：砖石、水泥、钢板； ? 1.3.?线缆管敷设A．?用途：敷设线缆，防止线缆损伤；B．?管道路由：按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管。注意图中所标明的管径；C．?制作要求：1、符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；2、线缆管密封好，防水性能良好；3、线缆管离地面不小于0.7?米；4、线缆管管口应无