削竹式公路隧道洞口采用数字化配外模施工工法剖析.doc

省级工法申报资料 工法名称 削竹式公路隧道洞口采用数字化配外模施工工法 申报单位 成都华川公路建设集团有限公司 申报时间 2013年10月 省级工法申报资料目录 1、四川省工法申请表 2、工法内容材料 3、企业工法批准文件复印件 4、工法应用证明原件 5、经济效益证明原件 6、工法施工工艺操作过程中关键点的照片 1.省级工法申报书 四 川 省 工 法 申 报 表 （2013年度） 工法名称 削竹式公路隧道洞口采用数字化配外模施工工法 申报单位 成都华川公路建设集团有限公司 推荐单位 申报时间 2013年10月 工法名称 削竹式公路隧道洞口采用数字化配外模施工工法 主要完成单位 1、成都华川公路建设集团有限公司 2、 3、 通讯地址 成都市青羊区敬业路青羊总部工业基地K区23栋华川集团 邮编 610071 联系人 张晓举 电话 主要完成人 姓名 职务 职称 工作单位 彭梓涧 隧道工程师 工程师 成都华川公路建设集团有限公司 工法应用的名称及时间 1、国道317线俄尔雅塘至岗托段G3标老折山隧道 应用时间：2012年7月 2、舟山市定海区白泉段改建工程（河东隧道） 应用时间：2010年11月—2012年7月 3、省道101线巴中燕飞村至大佛寺过境公路新建工程平梁城隧道 应用时间：2013年8月-2013年10月 成都市华川公路建设集团有限公司 工法关键技术名称、组织审定的单位和时间 “削竹式公路隧道洞口用数字化配外模施工”等关键技术于2013年5月通过成都华川公路建设集团有限公司技术中心审定 工法关键技术获科技成果奖励的情况 该工法于2013年5月被正式颁布为成都华川公路建设集团有限公司企业工法，编号：2013-02 原工法名称、完成单位、省级工法批准文号及工法编号（重新申报项目填写此栏） 工法内容简述： 数字化配模技术，严格遵循“事前控制”的原则，对削竹式洞门不规则椭圆模板制作安装质量进行控制，经过多个项目实践应用，结合我公司多年隧道施工的施工技术、工艺和方法，本工法在创新和完善后总结形成。该工法主要有以下主要特点： 1、用AUTO CAD Mechanical2006软件绘制结构物的几何图形，再用中望3D软件实现对平曲面的提取并展开成平面，从而达到对结构物施工的精确模拟，施工控制更准确，确保了工程质量； 2、利用斜截面、曲面展开后得到的图形，计算模板数量，按照大样图对模板进行加工制作，减少模板加工时的损耗，降低了施工成本； 3、将已加工成型的斜截面模板，按照测量结果进行正确安装，施工更有效率，节约了施工工期。 通过建立三维模型数字化配模的施工工艺和技术，整个过程有序进行，合理安排工序，精确制作与安装，确保了施工质量、安全和工期，降低了施工成本。 关键技术及保密点（有专利权的，请注明专利号）： 用AutoCAD Mechanical2006软件绘制结构物的三维图形； 2、中望3D软件对需要的斜截面、曲面的提取，并展开成平面； 3、利用斜截面、曲面展开后得到的图形，进行面积计算，模板配置。 技术水平和技术难度（包括与国内外同类技术水平比较）： 国内研究现状 本新型施工方法运用AutoCAD Mechanical2006、中望3D等软件对施工结构物进行模型建立、曲面提取、面积计算、模板配置，使每个模板加工更易控制，安装精度更高。这种方法具有便于模板安装，对施工机械设备要求不高，降低施工难度及工程成本，节约施工工期的特点。利用软件进行削竹式隧道洞门的模板配置，在国内尚无施工的专门系统性的研究及详尽资料，对本工法所涉及到的细节控制措施等方面也缺少系统的研究资料。 2、本工法的创新之处 利用AutoCAD Mechanical2006软件绘制结构物的三维图形，后用中望3D软件对需要的斜截面、曲面进行提取，展开成平面后进行面积计算和模板配置。 工法成熟、可靠性说明（当工法工程应用小于3项时填写）： 工程应用情况及推广应用前景： 按本工法施工，利用数字化模拟技术，模拟各种复杂的不规则的平曲面形状，已成功应用于舟山北向疏港公路河东双线隧道、国道317线俄尔雅塘至岗托段G3