任务1.1用KT600解码器读取故障码讲述.ppt

任务1用KT600解码器读取故障码张利强 有一辆科鲁兹轿车发动机发生了故障，进入维修厂进行维修，维修工检查发现仪表板上 常亮。 制定任务实施方案 1.观察实物，描述自诊断系统 2.使用解码器读取故障码 实施步骤1：观察自诊断系统 实施步骤2：正确使用解码器 观察实物 1.各组观察自诊断系统，思考问题， 2.小组展开讨论，并填写工单 3.组长汇报，老师总结 问题 1.故障指示灯形状和位置 2.什么是自诊断系统 3.利用自诊断系统如何进行故障诊断 4.解码器功能 5.故障码含义 6.诊断接口位置在哪儿 实施 故障指示灯 当发动机电控系统存在故障时，仪表板上的故障指示灯常亮。 自诊断系统（OBD） 自诊断系统安装在电脑内部，能对发动机电控系统进行自我诊断。 维修人员通过自诊断系统读出电脑内部的故障数据，就可以确定故障的范围。 OBD系统配有诊断接口 ①诊断接口符号为DLC ②诊断接口一般在驾驶员侧仪表板下方 诊断接口形状为梯形，有16个端子，其中4#，7#，16#为基本端子。 电控系统故障诊断方法 利用解码器进入自诊断系统，读取故障码，可以快速确定故障部位。 解码器---电控系统的诊断仪器 利用解码器可以读取和清除故障码。 解码器面板 1--触摸屏 2--返回键 3--确认键 4--电源开关 5--方向键 6--功能键 解码器主要功能 1、读取故障码 2、清除故障码 3、读取数据流 4、元件动作测试 5、其他辅助功能 故障码----电控系统的故障数据 当ECU判定系统存在故障时，ECU自动储存相应的故障码。 汽车电脑断电，存储的故障码会丢失。在读取故障码之前，不能随意断开蓄电池电源。 读取故障码 1.查阅资料，小组讨论，熟悉检测步骤 2.正确检测，填写工单 3.组长汇报，老师总结 准备 1.所用仪器设备 科鲁兹，KT600解码器 2. 人员分工 1人在车内负责点火开关 4人商量讨论操作仪器 1人负责记录检测数据 3. 讨论制定任务步骤 实施（示范+分组操作） 1.基础检查 检查蓄电池电压在11V以上，变速器换入P挡或空挡，拉紧手刹，关闭各用电设备，节气门处于怠速位置。 2.找到诊断座，用数据线连接解码器 3.打开汽车点火开关 4.打开解码器电源开关 5.按程序进入发动机电控系统，读取故障码。 7.记录故障码。 8.恢复仪器设备 返回到开机界面，关闭电源，关闭点火开关，取下仪器，放回仪器。 操作注意事项 ①操作仔细规范，避免造成设备损坏 ②注意做好安全防护措施，注意“三不落地” ③执行实训室6S管理规定。 同学们用解码器读取了故障码，熟悉了解码器的使用，为以后检修电控发动机打下了基础。 1、同学们在课下写出用解码器读取故障码的步骤。 2、随堂练习 选择车款 选择车型 进入发动机系统 读取故障码 故障码含义 清除故障码 重新读故障码 故障码含义 故障码 P0342 节气门位置传感器 任务总结 * 返回 任务引入 这是什么？ 这个灯亮说明什么？ 这个灯亮了怎么办？ 任务布置 本次任务是使用KT600解码器检测故障，确定故障部位。 1.熟悉发动机自诊断系统。 2.正确使用解码器。 3.养成良好的汽车维修职业道德。 任务要求 方案制定 任务实施 工单 返回 任务实施步骤1 问题 观察故障指示灯 搭铁 数据线，又叫K线 电源 解 码 器 功 能 P0342 故障所在系统 P-----动力系统 B-----车身 C-----底盘 U------网络通讯 故障所在子系统 3表示点火系统故障 故障码类型 0-----SAE通用故障码 1-----制造厂规定故障码 故障具体部位 42表示凸轮轴位置传感器 故障码=故障代码（DTC） 工单 返回 任务实施步骤2 ② 找 诊 断 口 ③ 连 接 仪 器 ⑤ 读 故 障 码 ⑥ 清 故 障 码 ⑦ 重 新 读 ⑧ 记 录 故 障 码 ⑨ 恢 复 仪 器 ① 基 础 检 查 ④ 进 入 系 统 诊断座 数据线 解码器 解码器 为什么打开钥匙 开机界面 选择品牌 * * * 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系