情境五 汽车模拟电路的检测.ppt

2. 汽车电子电路中的三极管开关电路 第二部分 收集与处理信息 第八节 集成运算放大器 一、 集成运算放大器的基本概念 二、 线性应用情况下理想运算放大器的特征 理想运放的同相和反相输入端电流近似为零，I+=I-≈0 理想运放的同相和反相输入端电位近似相等U+=U- 第二部分 收集与处理信息 三、基本运算电路 1. 反相比例运算放大电路 2. 同相比例运算放大电路 第二部分 收集与处理信息 3. 差分运算放大电路 四、集成运算放大器在汽车电子电路中的应用 第二部分 收集与处理信息 第三部分 实施计划 一、 JFT106型晶体管电压调节器电路原理 二、JFT106型晶体管电压调节器类型的判别 三、晶体管调节器的性能检测 第三部分 实施计划 * 情境五 汽车模拟电路的检测 能力目标： 通过本次项目的完成，你应能够： 描述二极管的基本特性。 描述三极管的三种工作状态。 用万用表检测二极管的好坏。 4 用万用表检测三极管的好坏。 5 知道二极管和三极管在汽车上的应用。 6 检测汽车晶体管电压调节器电路。 内搭铁型晶体管电压调节器电路原理图如图所示: 第一部分 学习任务描述 内搭铁型晶体管电压调节器电路原理 ； 判断JFT106型晶体管电压调节器类型 ； JFT106型晶体管电压调节器的测试方法 ； JFT106型晶体管电压调节器的性能及故障检测 。 内搭铁型晶体管电压调节器电路原理图如图所示，请分析相关电气元件和电路的原理 第一部分 学习任务描述 第一节 二极管 一、半导体知识 1. 半导体定义及分类 P型半导体 ：在P型半导体中，空穴成为半导体导电的多数载流子，自由电子为少数载流子 。 N型半导体：在N型半导体中，自由电子成为半导体导电的多数载流子，空穴成为少数载流子。 2. PN结及其导电性 第二部分 收集与处理信息 2. PN结及其导电性 正向偏置 ：在PN结两端加上电压，称为PN结偏置。如果使P区接电源正极，N区接电源负极，称为正向偏置 。由P区流向N区，即在PN结内、外电路中形成了正向电流，这种现象称为PN结的正向导通。 反向偏置：如果P区接负极，N区接正极，称为反向偏 置，简称反偏。此时，内外电场的方向相同，加强了 内电场，也加强了内电场对多数载流子扩散的阻碍作 用，反向电流极小，这种现象称为PN结的反向截止。 第二部分 收集与处理信息 二、晶体二极管的结构 用数字万用表的二极管档位测量二极管。测二极管时，使用万用表的二极管的档位。若将红表笔接二极管阳（正）极，黑表笔接二极管阴（负）极，则二极管处于正偏，有一定数值显示。若将红表笔接二极管阴极，黑表笔接二极管阳极，二极管处于反偏，高位显示为1或很大的数值，此时说明二极管是好的。 在测量时若两次的数值均很小，则二极管内部短路；若两次测得的数值均很大或高位为1，则二极管内部开路。 三、晶体二极管的检测 第二部分 收集与处理信息 四、晶体二极管的伏安特性 1. 正向特性 硅管Uth=0.5 V，锗管Uth=0.2V。当正向电压超过Uth后，正向电流按指数曲线规律增长，二极管处于导通状态。硅管的导通压降为0.7 V，锗管的导通压降为0.3 V。 2. 反向特性 当二极管被加上反向电压时，流过二极管的电流很小，称为反向饱和电流IS，硅管IS为小于0.1μA，锗管IS为几十微安。 3. 反向击穿特性 当反向电压增加到某个数值UR时，流过二极管的反向电流将急剧增大，这种现象叫反向击穿。 第二部分 收集与处理信息 第二节 单相整流电路及滤波电路 常用的二极管整流电路有单相半波整流电路和单相桥式整流电路。 一、单相整流电路 1. 单相半波整流电路 第二部分 收集与处理信息 一、单相整流电路 1. 单相桥式整流电路 第二部分 收集与处理信息 二、电容滤波电路 1. 单相桥式整流电路 第二部分 收集与处理信息 第三节 汽车二极管控制电路 一、汽车二极管三相整流电路 第二部分 收集与处理信息 二、汽车二极管续流电路 二极管的续流电路在汽车电子电路中应用广泛，一般在继电器、线圈等旁边都并联一个二极管，这个二极管的作用就是续流保护。 第二部分 收集与处理信息 第四节 汽车稳压管控制电路 一、稳压管并联稳压电路 稳压管的外形与普通二极管区别不大，它的符号和伏安特性如图所示 1. 电路组成 第二部分 收集