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盖梁抱箍计算书
一、施工设计说明1、概况 肖婆塘大桥盖梁为长12.99m,宽1.7m,高1.4m的钢筋砼结构,如图1-1。盖梁砼浇筑量大,约28.9m3。
图1-1 盖梁正面图(单位:mm)
2、设计依据(1)交通部行业标准,公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)(2)汪国荣、朱国梁编著施工计算手册(3)公路施工手册,桥涵(上、下册)交通部第一公路工程总公司。(4)路桥施工计算手册
(5)盖梁模板有关数据。
二、盖梁抱箍法结构设计1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm,肋板高为8cm,在肋板外设槽钢或架管背带。在竖带上设φ20的栓杆作拉杆,在竖带外[8#的槽钢作为背架,焊接在侧模上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm,肋板高为8cm。
2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm,肋板高为8cm。在底模下部采用间距0.4m工16型钢作横梁,横梁长2.2m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。3、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm)制成, M27的高强螺栓连接,抱箍高450cm,采用16根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层3~5mm厚的橡胶垫。
三、主要工程材料数量汇总表见表一。需要说明的是:主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。
序号 项目及名称 材料规格 单位 数量 备注 一 侧模支撑 kg 4400 二 底模支撑 kg 3500 三 纵梁和工作平台等 kg 4200 四 抱箍 kg 1100
盖梁抱箍计算一、设计检算说明1、设计计算原则(1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。(2)综合考虑结构的安全性。(3)采取比较符合实际的力学模型。(4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。2、对部分结构的不均布,不对称性采用较大的均布荷载。3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。4、抱箍加工完成实施前,必须先进行压力试验,变形满足要求后方可使用。二、侧模支撑计算1、力学模型 假定砼浇筑时的侧压力由拉杆和竖带承受,Pm为砼浇筑时的侧压力,T1、T2为拉杆承受的拉力。2、荷载计算 砼浇筑时的侧压力:Pm=Kγh 式中:K---外加剂影响系数,取1.2; γ---砼容重,取26kN/m3; h---有效压头高度。? 砼浇筑速度v按0.3m/h,入模温度按20℃考虑。则:v/T=0.3/20=0.0150.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.015=0.6mPm= Kγh=1.2×26×0.6=19kPa
砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。则:Pm=19+4=23kPa盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑(即砼浇筑至盖梁顶时):P=Pm×(H-h)+Pm×h/2=23×1.1+23×0.6/2=32.2kN3、拉杆拉力验算拉杆(φ20圆钢)间距1.5m,1.5m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。则有:σ=(T1+T2)/A=1.5P/2πr2=1.5×32.2/(2π×0.012)=76872kPa=76.87MPa[σ]=80MPa
固符合要求。
三、横梁计算 采用间距0.4m工16型钢作横梁,底模有效横梁长1.7m。在墩柱部位横梁设计为特制钢支架,该支架由工16型钢制作,每个墩柱1个,每个支架由两个小支架栓接而成。盖梁悬出端底模下设特制三角支架,每个重约8kN。
(1)盖梁砼自重:G1=28.9m3×26kN/m3=752kN(2)模板系统自重:G2=132kN
(3)施工荷载与其它荷载:G3=40kN横梁上的总荷载:GH=G1+G2+G3 =752+132+40=924kNqH=924/12.99=71.13kN/m横梁采用0.4m的工字钢,则作用在单根横梁上的荷载GH’=71.13×0.4=28.5kN作用在横梁上的均布荷载为:qH’= GH’/lH=28.5/1.7=16.8kN/m(式中:lH为横梁受荷段长度,为1.7m)
四、抱箍计算(一)抱箍承载力计算1、荷载计算每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载,由上面的计算可知:支座反力RA=RB=[l+2a]q/2=[7.3+2*2.845]*71.13/2=462kNRC=8.31q=8.31×71.
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