山区旅游路改造应注意的几个问题111国道北京.PDF

维普资讯 山区旅游路改造 应注意的几个问题 111国道北京怀柔段综合整治经验体会 _彭明文仇广玲 l11国道 怀柔 段综 合整治 一 期 工程于 2005年 4月份 进 入 前期调查 的基础上 ，认真组织 ，精 D设计 ，严格管理 ，建立 全 面 实施 。该工程从怀 柔城 区至汤河 口镇 ，全长 55公里 ，；IL 了从业主 、设计到施工单位三位一体 的管理模式 ，对新理念 京 市路政 局怀 柔 公路分 局 负 责工程 的组织 实施 工 作 。为 了努 的理解也经 历 了从模 糊到清晰 的过程 。在这 一过 程 中，交通 力达 到新 理念要 求 ，实现 自然 景观 和 人 文景观 的完美 结合 ， 部 、；IL京市交通委 员会领导多次到现场调研指导 ，管理单位 、 我 们把 “以人 为本 ”的理念 很好 地 贯彻 到规 划 、设计 、建 设 设计单 位 、施 工单 位 和 当地 政府 共 同出谋划 策 ，为工程的顺 三个环节之 中。时任交通部部长张春 贤指 出，公路建设一定 利 实施提 供 了有 力保 障 。 要 保 护好 所 经地域 的生态 环 境 ，在 设计 中要 考 虑到不破 坏 生 态 ，在 建设 中要 切 实保 护生 态 ，在建成 后 要尽 快恢 复生态 。他 强调 ，在 公路建设 中要体现人性化理念 ，对穿越景 区的公路 ， 山区旅 游公路应 突 出安全舒适 ，突 出 不仅 要保 护好 生 态 ，还 要利 用 好生 态 ，建成 景观 路 ，满 足人 塑造 景观 Chi~aHighway 075 维普资讯 经—L典／＼-工-L程I—L 消除道路不安全 因素 ，提高车辆 、行人 的安全性 。道路线形 患 。对 此 ，我们 因地制 宜 ，分别采用 草 皮 、河 卵石 浅碟 式边 应 舒顺连 续 、视觉 良好 、交通标 志齐全 ，结合地 形对 沿线环 沟和 透 水盖 板边 沟三 种 形式 ，对 全 线44公里的深边 沟进 行 了 境 做好 “露 、透 、封 、诱”的综 合景观 设计 ；同时要 求在路 处理 ，为 司机 提 供容错 空 间 。同时 ，对 涵洞进 出 口和沉 降池 面结构平 整的基 础上 ，提 升行 车视 觉舒适 性 。为此 ，我们 重 增加盖板或设置铁篦子 ，使其保持与边沟宽度一致 ，避 免形 点 做 了以下 几项 改造 工 作 ： 成 “边沟 陷 阱”。 一 是本 着 “主动 引导 、适 度防护 、全 时保障 ”的原 则 ，按 四是增加 路 面宽度 ，为行 车提 供宽松 环境 。l11国道北 京 照 北 京 奥运 郊 区公路 改造 技术 措施 ，完 善 公路安全 防护 设 怀 柔段 原路 面宽 6米 ，路基 宽 7．5米 ，由于路 窄车 多 ，会 车 施 。护 栏 是安保 工程 的重 要 内容 之一 ，设置上 因地 制宜 ，对 时经 常 出现 刮碰 现 象 。改造 后 ，路 面较 原来 拓 宽0．8米 以上 ， 景观 好的地 段 ，设置透 视效 果较好 的缆 索护栏 方钢 仿木 护 在增 加 行车 安全 系数 的 同时 ，也提 高 了道路 使 用空 间 。 栏 ；悬 崖 、急弯路 外侧 等险要地 段 设置 钢筋 混凝 土 护栏 ； 一 五是注 重路 线线 形 流畅性 ，提 高路 面 等级和平 整 度 ，减 般路 段 则以波 型钢板 护 栏和 浆 砌片石护 栏墙 为 主 。桥 栏 杆的 少行车颠簸 ，提高行车乘车 的舒适性 。行车舒适 的关键是路 处理 上 ，摒 弃 了以前一 贯采用 的水泥栏 杆 ，结合桥