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淮 海 工 学 院 实 习 报 告 书 课 程：专业考察与实习（一 学 院： 艺术学院 专 业： D艺环11 班 级： 姓 名： 戚大银 学 号： 2013年 7月10日 日记一（苏州金鸡湖景观规划设计） 　 日记二（苏州观前街或山塘街商业街规划设计） 改造前：街道宽度只有3米,人走在其中的尺度正好合适；发展中扩大到了9- 13 米,那时候的观前街不是步行街,道路上车水马龙,丰富了街道的景象,行人走在两侧,自然也不会产生空旷感（图5）。 改造后： 观前街的宽高之比大概在1:1.2 左右,既不过于宽阔也不过于狭窄。但观前街缺少的还是从室内空间向室外空间的发展的过渡,即一种内外空间的流动性。对比上海南京路，南京路的街道宽度为29-36米，而观前街不过 17米左右。百货商场形式的建筑本身对外的开放性就不大,且街道上没有考虑行人停留、聚集等活动的场地和设施。 改建后的观前街已经失去了历史上的面貌,虽然在建筑规划上有 2 5 米以内的限高 ,但发展中却呈现为既想发展成为像大城市一样繁华的金融商业中心,又想恢复老城的街道气息,这样的矛盾促使观前街变成现在这个样子街道是供人使用的,人在街道中的感受会对行动产生影响和制约。如果街道可以满足人们在其中行走、停留、休憩的需求,那么这些活动就不会受到影响。相反,如果街道不能满足人们的这种需求,那么这些活动就会受到不同程度的制约。我们看到的街道是由其自身和沿街的建筑共同构成的,一条街道上的建筑、铺地以及各种设施如果更具备连续性和统一性即有机整体的倾向,才更容易被人感知,产生影响,留下印象,否则杂乱无章的街道和建筑只会令人烦躁疲倦。观前街无论是招牌还是绿化设施都没有构成统一的元素两边的建筑虽然大体风格上都保持统一,立面却各 自是各家,街道铺地没有特色（图7）。相比于上海的南京路,铺地有分区,街道两侧的休息设施元素统一 ,绿化成线性延伸,各式花花绿绿的大招牌 “花”成一片,形成鲜明的当地特色 ；山塘街红色的灯笼挂满街,华灯初上的时候满街的红灯笼亮起,十分有味道 。 日记三（周庄水乡民居规划与设计） 周庄位于苏州城东南，昆山的西南处，有“中国第一水乡”的美誉。周庄距离苏州城约45公里，距离上海约100公里。附近有上海虹桥和浦东，以及萧山国际机场，其中虹桥距离最近（距周庄约90公里），浦东和萧山国际机场差不多（150公里以上）。周庄不通火车，暂时也没有高速公路直达，从沪苏高速、苏嘉杭高速下来还需要走普通公路。著名景点有：APEC会议船坊（周庄舫）、全福讲寺、沈厅、双桥、迷楼、南湖和张厅等。 　唐风孑遗，宋水依依，烟雨江南，碧玉周庄。被联合国教科文组织列入世界文化遗产预备清单，荣获迪拜国际改善居住环境最佳范例奖，联合国亚太地区世界文化遗产保护杰出成就奖、美国政府奖、世界最具魅力水乡和中国首批十大历史文化名镇、中华环境奖、国家卫生镇、全国环境优美乡镇等殊 凭借得天独厚的水乡古镇旅游资源，坚持“保护与发展并举”的指导思想，大力发展旅游业。以水乡古镇为依托，不断挖掘文化内涵，完善景区建设，丰富旅游内容，强化宣传促销，经过十多年的努力成功打造了“中国第一水乡”的旅游文化品牌，开创了江南水乡古镇游的先河，成为国家首批AAAAA级旅游景区，获得“最受外国人喜欢的50个地方”和全国旅游系统先进集体、中国知名旅游品牌的荣誉。 日记四（拙政园园林设计） 梧竹幽居建筑风格独特，构思巧妙别致的梧竹幽居是一座亭，为中部池东的观赏主景。此亭背靠长廊，面对广池，旁有梧桐遮荫、翠竹生情。亭的绝妙之处还在于四周白墙开了四个圆形洞门，形成了四幅花窗掩映、小桥流水、湖光山色、梧竹清韵的美丽框景画面，意味隽永。切要四时，何关八宅格式随宜，栽培得致1917年，贝润生在买下狮子林后，又在庭院内增添了一些湖石小品，其中不乏佳作。在小方厅北院花坛内，有一湖石立峰。峰内或立或伏或跃，隐藏着九头不同姿态的狮子，故称“九狮峰”。在立雪堂庭院内，还有“对牛弹琴”、“狮子静观牛吃蟹”等湖石小品。对狮子林假山的堆叠，尽管沈复在《浮生六记》中持否定态度，但大多数评价还是以肯定为主。倪云林的《狮林图》，绘出假山之大成。乾隆南巡六游狮子林，共为狮子林题匾3额、留诗10首，并摹倪云林图1幅。他对假山的评价是：“假山岁久似真山”。《吴船集狮子石语》：“吴中园林之以石名著，端推狮子林为第一。”晚清著名学者俞樾也持肯定态度：“五复五反看不足，九上九下游未全。” 窗简直可以说是苏州文人的心之七窍，要包孕映衬、虚实，曲直、开合、动静、隐显，要取舍朝晖斜阳、日光月影、雾雪霜露、芭蕉